В Ленобласти — 90 благоустроенных территорий
Площадь в Приладожском, улица в Мурино, площадка в Приозерном — еженедельно в регионе открываются новые благоустроенные пространства.
«Работы планомерно движутся к завершению. Новый облик обрели уже более 90 из 105 скверов и парков, набережных и площадей, бульваров и аллей, благоустройство которых ведется в этом году. Здорово видеть, как эти пространства становятся точками притяжения для жителей — ведь в проектах воплощаются именно те задумки, которые предлагают и одобряют ленинградцы», — отметил председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Александр Тимков.
В Мурино на Графской улице установили шезлонги, городские качели и теннисные столы, обустроили велодорожки, смонтировали современное освещение, высадили деревья — липы, клены, яблони, рябины.
В поселке Приозерный благоустроено общественное пространство на Центральной улице. Здесь замостили пешеходные дорожки, сделали большую детскую площадку с разными игровыми комплексами, качелями и каруселями, поставили лавочки, высадили деревья, усовершенствовали систему освещения.
В поселке Приладожский обустроили площадь перед ДК. Здесь оборудовали пешеходные дорожки, парковку для жителей с ограниченными возможностями здоровья, сделали детскую и спортивную площадки с качелями, шахматами и лавочками. Работу местной птицефабрики — градообразующего предприятия — отметили декоративной скульптурой курицы. Смонтирована декоративная подсветка и энергоэффективное уличное освещение.
Работы по благоустройству идут по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда», инициированного Президентом России Владимиром Путиным.
Продолжаются работы по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна.
На объекте идет укладка железнодорожных путей, сообщили в пресс-службе «Ространсмодернизации».
Строителям предстоит уложить свыше 45 километров железнодорожных путей, включая подходы к мосту через реку Тулома и станционные пути. Работы ведутся на подготовленное основание круглосуточно с использованием тяжелой путевой техники.
На станции Выходной производят укладку рельсошпальной решетки и монтаж опор контактных сетей, кабеля связи, на станции Лавна - буровзрывные работы по расширению площадки станции, продолжается монтаж водоотводных лотков.
Готов однопролетный железнодорожный мост через ручей на пикете 1731. Идут работы по устройству деформационных швов.
Завершаются работы по обустройству моста: идет установка перил, решеток, монтаж смотровой площадки для обслуживания моста. Затем строителям предстоит выполнить укладку рельсов и отсыпать подходы.
Ведутся работы по строительству железнодорожного моста через реку Большая Лавна: установлены все 6 опор и 5 пролетов длиной по 34 метра каждый. Рабочие производят сопряжение моста с насыпью, красят опоры, ведут сварочные работы на пролетных строениях, обустраивают водоотводные лотки, крепления и поручни.
На станции Промежуточная смонтированы опоры и перемычки для контактной сети, идет укладка балластного слоя щебня, монтаж кабеля. Специалисты приступили к строительству поста электрической централизации, где будет расположен комплекс технических средств для управления движением поездов и маневровых единиц на станциях и сортировочных горках. Идет сборка металлоконструкций поста.
На мосту над рекой Тулома установлен очередной пролет моста длиной 110 метров и весом почти 1 000 тонн. До начала декабря строителям предстоит поднять еще два пролета длиной 110 метров каждый. Сборку одного из них проведут навесным монтажом над руслом реки при помощи двух кранов. В настоящее время соединяют пролеты, создают настилы и проходы, необходимых для эксплуатации моста.
«Строительство ведется в 2 смены, на объекте работают более 2 500 человек и 250 единиц механизмов и техники», - отметили в управлении.
Напомним, что в рамках реализации проекта по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна предусмотрено устройство железнодорожной линии протяженностью 46 км, 11 искусственных сооружений, а также двух тяговых подстанций.
Основная цель проекта - строительство железнодорожных подходов к угольному терминалу Лавна, которые обеспечат высокую провозную способность. В 2024-м году порт должен выйти на перевалочную мощность в 4 млн тонн угля. В 2025 запланированная мощность - 18 млн тонн угля в год.
Строительство ведется в рамках проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».