ЖК «Лампо» подключают к электричеству
Возобновились работы по технологическому присоединению корпусов 1 и 2 к сетям постоянного электроснабжения.
«После длительных переговоров нам удалось добиться от компании ЛОЭСК подключения объекта к своим сетям. Возобновление работы на площадке — результат активной работы Правительства Ленинградской области и Банка ДОМ.РФ по урегулированию ситуации с техподключением», — отметил зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
На площадку компанией ЛОЭСК завезено необходимое оборудование – блочные комплектные трансформаторные подстанции (БКТП), начинаются земляные работы для последующей укладки кабелей. Подключение корпусов 1 и 2 по постоянной схеме электроснабжения запланировано на январь 2024 года.
Следующий за этим этап – получение заключения о соответствии построенного объекта проектной документации и разрешения на ввод домов в эксплуатацию. В случае оперативного получения указанных документов, выдача ключей покупателям квартир состоится в I квартале 2024 года.
По информации Дом.РФ строительство жилых корпусов первой очереди ЖК «Лампо» в Мурино ООО «СЗ «Петрострой-Мурино» при финансовой поддержке Банка ДОМ.РФ полностью завершилось еще в июне 2023 года. К этому моменту на территории ЖК были обустроены детские и спортивные площадки, выполнено комплексное благоустройство дворовой территории.
Справочно:
В сентябре 2023 года Банк ДОМ.РФ актуализировал реестр граждан, ранее заключивших договоры на покупку жилья с ГК «Петрострой» выполнивших свои обязательства по оплате квартир. На данный момент в реестре числятся 510 участников долевого строительства, квартиры им будут передаваться после ввода корпусов №1 и №2 в эксплуатацию.
Не обратившиеся в банк дольщики могут направить необходимые для признания прав на квартиры документы на электронную почту dostroylampo@domrf.ru. Получить информацию о договорах, по которым уже принято решение, дольщики ЖК «Лампо» могут по телефону «горячей линии»: 8 800 770 75 35, а также посредством сервиса проверки обращений на сайте лампо.достроят.рф.
Капитальный ремонт пешеходного моста имени 1905 года, или Горбатого, в Пресненском районе продолжается.
На данном этапе завершаются работы по замене более чем 1,3 тысячи квадратных метров гидроизоляции. Об этом сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.
Ранее рабочие демонтировали покрытие мостового перехода и убрали подстилающие слои из песка и пескобетона, которые были уложены поверх гидроизоляции. Кроме того, специалисты отремонтировали основание пролетной части моста и подготовили полотно к обновлению гидроизоляции и защитного слоя. После этого они уложат подстилающий слой и брусчатку.
Параллельно специалисты восстанавливают белокаменную облицовку стен и свода арки, меняют деревянные ограждения и реставрируют металлические фонари. Рабочие уже обновили бетонное основание и белокаменные отбойники, установили необходимые для прокладки сети освещения элементы и демонтированные ранее гранитные ступени.
Необходимость капремонта моста имени 1905 года была вызвана частичным разрушением исторической белокаменной облицовки, утратой гранитной брусчатки, обветшанием деревянных элементов ограждения и дефектами декоративных фонарей. Для разработки проекта специалисты изучили архивные материалы и инженерно-технические особенности сооружения. Разрешение на проведение капитального ремонта было выдано после согласования с Департаментом культурного наследия, который контролирует ход работ.
Мост имени 1905 года, известный как Горбатый мост, — объект культурного наследия федерального значения. Он был построен в середине XVIII века на плотине Среднего Пресненского пруда и пересекал ныне не существующий проток старого русла реки Пресни. Длина моста составляет почти 70 метров, а ширина — 23 метра. Сооружение реставрировали в 1980 году, однако с тех пор оно больше ни разу капитально не ремонтировалось.
Архитектурные объекты культурного наследия, обладающие историко-архитектурной и художественной ценностью, требуют постоянного ухода и своевременного ремонта ради сохранности исторического облика. Их капитально ремонтируют гораздо чаще, чем современные сооружения.