Более 500 тыс. кв. м дефектов асфальта устранили во дворах и проездах Подмосковья в 2023 году
Каждый день жители Подмосковья едут на работу, в магазин, везут детей в школу и детские сады, а с каждым годом дорожная сеть увеличивается, автомобильный поток становится все более интенсивным, что приводит к износу асфальтового покрытия, сообщает пресс-служба ГУСТ Подмосковья.
Ямочный ремонт является одной из эффективных и быстрых мер предотвращения капитального ремонта покрытия.
«Ямочный ремонт во дворах и внутриквартальных проездах проводится в Подмосковье в два этапа. Первая волна – это ямы, которые были оцифрованы осенью 2022 года, а вторая волна – дефекты дорожного покрытия, которые образовались после зимы. В этом году восстановлено более полумиллиона квадратных метров асфальта, а если точнее, то 575.506 кв. м. В трех городских округах области был выполнен самый большой объем: Балашиха – 43.332 кв. м., Химки – 41.830 кв.м, Орехово-Зуевский – 39.624 кв. м. А всего такой ремонт провели в 43 муниципалитетах», - рассказала руководитель Главного управления содержания территорий в ранге министра Светлана Аипова.
Министр также отметила, что первая волна ямочного ремонта 2024 года уже оцифрована: ремонту будут подлежать более 310 тысяч квадратных метров покрытия в 28 городских округах Московской области, а после зимнего периода дополнительные дефекты подлежат оцифровке, чтобы осуществить вторую волну ремонта асфальта во дворах.
В Янино (Всеволожский район) продолжается расширение Колтушского шоссе.
На прошлой неделе на новом участке дороги в сторону Петербурга уложили последний слой асфальта.
Специалистам осталось обустроить дорожное полотно еще на 500 метрах трассы - до перекрестка с Голландской улицей. Работы планируется завершить до среды, 11 октября. Уже к выходным по новой трассе поедут автомобили, которые двигаются в сторону Колтушей.
На участке рядом начнут работу катки. Покрытие укладывают по методу «Горячий шов». В работах задействованы сразу три укладчика. Место стыка одного слоя асфальта с другим не успевает остыть, поэтому шов и называется горячим. Такой метод позволят избежать трещин во время перепадов температуры.
Параллельно дорожники решают проблему с царь-лужей в Янино, - рассказали в телеграм-канале Dorogi_47. Строители ищут решение, как отводить воду с дороги. Полностью ликвидировать озеро получится после обустройства ливневой канализации.
На этой неделе дорожники также укрепят обочину от «Старлайна» в сторону Суоранды. Пешеходам больше не придется идти по трассе.