В Псково-Печерском монастыре началась реставрация Башни нижних решеток XVI века
Реставрация "Башни Нижних решеток" XVI века началась в Псково-Печерском монастыре, который является одним из древнейших и самых крупных в России мужских монастырей.
В древности это оборонительное сооружение защищало монахов обители от осад войск ливонского ордена, сообщила пресс-служба АНО "Возрождение объектов культурного наследия в Пскове".
"В Псково-Печерском монастыре специалисты приступили к реставрации башни Нижних решеток. Авторский надзор и научное руководство за реставрационными работами осуществляет архитектор из Санкт-Петербурга М. Фриновский. Башня построена в середине XVI века. Являлась оборонительной и защищала монахов от осад ливонских рыцарей", - отмечается в сообщении.
По данным пресс-службы, объект культурного наследия федерального значения "Башня Нижних решеток" входит в ансамбль построек Псково-Печерского монастыря. Инициатором устройства крепостных стен и башен в монастыре был иеромонах Корнилий, впоследствии казненный Иоанном Грозным.
О монастыре
Свято-Успенский Псково-Печерский монастырь находится в 50 км от Пскова вблизи границы с Эстонией. На территории обители расположены карстовые пещеры, которые представляют собой комплекс подземных галерей-улиц с пещерной церковью Воскресения Христова. Пещеры также являются монастырским кладбищем, по примерным подсчетам, там покоятся более 10 тыс. человек. Ежегодно Псково-Печерский монастырь и его святыни привлекают множество паломников и туристов из России и многих других стран.
В Красноярском крае реализуют масштабный проект по строительству линии метротрамвая с привлечением инфраструктурного бюджетного кредита.
В столицу региона доставлен тоннелепроходческий механизированный комплекс, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Благодаря решениям Президента России Владимира Путина было положено начало реализации долгожданного для региона проекта по строительству метро. Выделен инфраструктурный бюджетный кредит, проведена организационная работа. И сегодня в Красноярск из Москвы доставлен тоннелепроходческий щит общим весом 480 т. Он осуществит проходку тоннеля от станции на улице Шахтёров до станции на улице Карла Маркса протяжённостью 3,3 км. Метротрамвай поможет урегулировать пассажирские потоки в одном из крупнейших городов России, сократить время в пути и разгрузить автомобильные дороги. Уверен, что этот проект станет драйвером развития Красноярска», – сказал Марат Хуснуллин.
В настоящее время на улице Шахтёров завершается строительство монтажного котлована. На площади Революции продолжают археологические работы, а на площадке «Солонцы» возводят вахтовый городок.
«С прибытием в Красноярск тоннелепроходческого комплекса реализация проекта метро выходит на новый этап. Машина, которая будет работать в нашем городе, участвовала в строительстве станций Московского метрополитена и хорошо себя зарекомендовала. Уверен, что у наших подрядчиков достаточно опыта и профессионализма, чтобы качественно и своевременно выполнить взятые на себя обязательства. Мы в свою очередь будем помогать оперативно решать все трудности, связанные со строительством метро», – отметил губернатор Красноярского края Михаил Котюков.
Инструмент инфраструктурных бюджетных кредитов выполняет задачи социально-экономической инициативы Правительства «Инфраструктурное меню». С привлечением ИБК регионы создают дорожную, транспортную, социальную и коммунальную инфраструктуру. Оператором программы ИБК выступает Фонд развития территорий.
«С помощью инфраструктурного бюджетного кредита в центральной части Красноярска построят почти 11 км ветки метротрамвая. На ней разместятся четыре подземные и две наземные станции на улицах Копылова, Шахтёров и Карла Маркса, на площади Революции и в районе железнодорожного вокзала. Социально-экономический эффект таких крупных инфраструктурных проектов сложно переоценить. Только этап строительства метро в Красноярске позволит создать рабочие места для порядка 8,7 тысячи человек», – сказал генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.
Помимо Красноярска, с помощью инфраструктурных бюджетных кредитов строят линии метро и метротрамваев в Нижнем Новгороде, Челябинске, Самаре, а также станционный комплекс и вестибюли метрополитена в Санкт-Петербурге.