В Раменском округе в рамках нацпроекта БКД обновили свыше 52 км дорожного покрытия
В Раменском округе отремонтировали 13 региональных дорог общей протяженностью свыше 52 км, работы проведены в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба Минтранса региона.
«В черте города дорожное полотно обновили на улицах Сосновой, Алексея Перелета, Чугунова и 100-й Свирской Дивизии. Более 17 км асфальтобетонного покрытия заменили на участке от ул. 8 Марта в д. Клишева до трассы А-107 и более 16 км покрытия обновили на участке от Егорьевского шоссе в районе д. Капустино до Электроуглей», - говорится в сообщении.
Также ремонтные работы провели на ул. Московской в рабочем поселке Ильинский, на ул. Пионерской в с. Никоновское, на улицах Новой и Октябрьской в пос. Дубовая Роща. Кроме того, дорожное покрытие привели в нормативное состояние на участке от Новорязанского шоссе до ул. Школьной в с. Никитское, на Володарском шоссе от Рязанского шоссе в с. Еганово и на ул. Советской в Бронницах.
Благодаря проведенным работам проезд к учебным, медицинским, спортивным учреждениям, остановкам и ж/д станциям, паркам, магазинам и другим социально значимым местам и высокоинтенсивным трассам стал удобнее и безопаснее не только для местных жителей, но и для гостей округа.
В этом ремонтном сезоне запланированы работы на 41 участке муниципальных дорог. В настоящее время ремонтные работы выполнены на 39 участках муниципальной сети.
Чугунолитейный и экспериментальный цеха завода «Людвиг Нобель» («Русский дизель») на Большом Сампсониевском пр., 30 признаны памятниками регионального значения.
Чугунолитейный цех возведён в 1912-1913 годах. Фасады здания оформлены в лаконичных формах позднего «кирпичного» стиля, типичного для заводских зданий Санкт-Петербурга XIX века.
Экспериментальный цех построен в 1930-х годах. Представляет собой образец фабричной архитектуры периода конструктивизма.
В конце ХХ века товарищество Нобелей приобрело патент на монопольное изготовление и распространение дизельных двигателей в России. К массовому производству этой продукции предприятие приступило с 1898 года.
В 1899 году здесь появился первый в мире дизельный двигатель, работавший на сырой нефти. За границей он стал известен как «русский дизель».