Завершен ремонт Петроградской набережной
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» завершен ремонт Петроградской набережной.
Меньше чем за два месяца на оживленной магистрали протяженностью 1,5 километра заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части. Также дорожники заменили бортовой камень тротуаров и люки ливневой канализации, нанесли разметку.
«Петроградская набережная является частью туристического и исторического маршрута. Рядом с ней находится крейсер «Аврора», на набережной располагаются Нахимовское военно-морское училище, Первый медицинский университет имени академика Павлова. С включением Петербурга в национальный проект «Безопасные качественные дороги» у города стало больше возможностей для своевременного ремонта и поддержания в порядке оживленных городских магистралей», - отметил губернатор Александр Беглов.
Кроме того, завершен ремонт проезжей части набережной Черной речки - от Выборгской набережной до Торжковой улицы. Сейчас дорожники ремонтируют покрытие тротуаров, после чего проведут благоустройство.
В этом году в рамках нацпроекта в Петербурге впервые был применен подход маршрутного ремонта. Дорожное полотно обновлено на Арсенальной, Ушаковской, Пироговской, Выборгской набережных и на Приморском проспекте. Теперь по правому берегу Невы до ЗСД обеспечен практически сквозной безопасный проезд.
Капитальный ремонт пешеходного моста имени 1905 года, или Горбатого, в Пресненском районе продолжается.
На данном этапе завершаются работы по замене более чем 1,3 тысячи квадратных метров гидроизоляции. Об этом сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.
Ранее рабочие демонтировали покрытие мостового перехода и убрали подстилающие слои из песка и пескобетона, которые были уложены поверх гидроизоляции. Кроме того, специалисты отремонтировали основание пролетной части моста и подготовили полотно к обновлению гидроизоляции и защитного слоя. После этого они уложат подстилающий слой и брусчатку.
Параллельно специалисты восстанавливают белокаменную облицовку стен и свода арки, меняют деревянные ограждения и реставрируют металлические фонари. Рабочие уже обновили бетонное основание и белокаменные отбойники, установили необходимые для прокладки сети освещения элементы и демонтированные ранее гранитные ступени.
Необходимость капремонта моста имени 1905 года была вызвана частичным разрушением исторической белокаменной облицовки, утратой гранитной брусчатки, обветшанием деревянных элементов ограждения и дефектами декоративных фонарей. Для разработки проекта специалисты изучили архивные материалы и инженерно-технические особенности сооружения. Разрешение на проведение капитального ремонта было выдано после согласования с Департаментом культурного наследия, который контролирует ход работ.
Мост имени 1905 года, известный как Горбатый мост, — объект культурного наследия федерального значения. Он был построен в середине XVIII века на плотине Среднего Пресненского пруда и пересекал ныне не существующий проток старого русла реки Пресни. Длина моста составляет почти 70 метров, а ширина — 23 метра. Сооружение реставрировали в 1980 году, однако с тех пор оно больше ни разу капитально не ремонтировалось.
Архитектурные объекты культурного наследия, обладающие историко-архитектурной и художественной ценностью, требуют постоянного ухода и своевременного ремонта ради сохранности исторического облика. Их капитально ремонтируют гораздо чаще, чем современные сооружения.