В.Шевчук: Государственная охрана сбережет советский архитектурный авангард
Принятие под государственную охрану почти 50 вновь выявленных объектов культурного наследия регионального значения в Москве позволит сохранить их для будущих поколений в неизменном виде, считает председатель Москомнаследия Валерий Шевчук, передает РИА Новости.
Постановлением столичного правительства под государственную охрану взято 48 зданий и сооружений, относящихся к разным периодам развития архитектуры советского авангарда, неоклассицизма – так называемого «сталинского ампира». Среди них кинотеатр «Победа» (
«Постановление придало объектам советского авангарда статус памятников регионального значения. Таким образом, пользователи должны относиться к этим зданиям соответственным образом, понимая, что они являются знаковыми для нашего города», - отметил В.Шевчук.
Он напомнил, что по всем этим объектам проведена историко-культурная экспертиза, по результатам которой было рекомендовано принять их под государственную охрану. В.Шевчук отметил, что архитектурное наследие этого периода занимает важное место в истории российской культуры, получившее международное признание и определившее во многом дальнейшее развитие мировой архитектуры.
Знаковые для Москвы здания и сооружения административного, научного, спортивного назначения и жилые дома, многие из которых сохранили свое первоначальное функциональное назначение, являются примерами культурной уникальности ушедшего ХХ в., добавил он.
В число взятых под охрану памятников вошли также здания акционерного общества «Аркос» (1927-28 гг.) на Ильинке, Кожсиндиката (1925-27 гг.) на Чистопрудном бул., клуб им. Горбунова в Филях на Новозаводской ул. и др.
В
Один из основных реализованных проектов – электрификация участка Сызрань – Сенная Куйбышевской и Приволжской железной дороги. Участок находится в составе транспортного коридора Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел и соединяет промышленные центры Урала и Поволжья с районами Предкавказья и Северного Кавказа, а также с морскими портами Азово-Черноморского бассейна, через которые осуществляются перевозки экспортно-импортных грузов.
Завершение работ на участке обеспечивает создание единого электрифицированного направления и образование масштабного полигона переменного тока протяженностью более 10 тысяч км от Владивостока до основной припортовой станции на юге России – Новороссийска. В результате электрификации участка Сызрань – Сенная ликвидирован дефицит пропускных способностей этого направления и обеспечена возможность движения грузовых поездов весом до 6000 тонн, пассажирских со скоростями до
В рамках развития инфраструктуры на направлениях Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Азово-Черноморский и Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел также проводились работы по модернизации объектов энергетики. В результате сняты ограничения по пропуску тяжеловесных поездов на 43 участках сети железных дорог общей протяженностью около
В
С 2000 по