У Лахта Центра строится подземный пешеходный переход
Завершается первый этап строительства подземного пешеходного перехода у Лахта Центра через Приморское шоссе.
На сегодняшний день его готовность составляет 63%. Из 10 секций тоннеля забетонированы уже 7. Сейчас ведутся работы под действующей железной дорогой. Для повышения несущей способности грунтов основания в предварительно устроенные скважины вводятся инъекции специального раствора. Благодаря этой впервые применяемой в Петербурге технологии не потребуется ограничивать движение железнодорожного и автомобильного транспорта на этом участке. Также это позволит сократить сроки строительства.
Обустроено уже 5 из 7 запланированных входов. Оставшиеся 2 входа будут сделаны после строительства транспортной развязки с перспективной магистралью М-32. Они будут вести к остановкам общественного транспорта на Приморском шоссе.
Протяженность этого пешеходного перехода - 240 метров. Для маломобильных граждан будут установлены лифты.
«Лахта Центр становится новой точкой притяжения для петербуржцев и гостей Северной столицы. Рядом с небоскребом обустроена набережная со скамейками и велодорожками. Отсюда можно любоваться красивыми видами Петербурга 21 века. После открытия здание станет общественно-деловым центром. Сейчас активно решаются вопросы повышения его транспортной и пешеходной доступности», - сказал губернатор Александр Беглов.
В мае 2023 года открыты Южный и Северный эстакадные съезды от кольцевой развязки к Приморскому шоссе и улице Савушкина. Ведется строительство железнодорожной платформы «Новая Лахта». К ней и к станции метро, которую планируется здесь построить, будет вести подземный пешеходный переход. Завершить его строительство планируется в 2024 году.
Свыше 250 тысяч жителей Ленинградской области и Петербурга получат качественные дороги по программе ремонта подъездов к СНТ, которую вместе реализуют Правительства двух субъектов.
Качество выполненной работы в Тосненском и Гатчинском районах оценили заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский и вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Казарин.
«Мало примеров, когда два субъекта находят общие решения, правовые конструкции для решения наболевших проблем, но два губернатора приняли решение. Сегодня мы го о томворим, что программа большая и рассчитана на три года: это 85 дорог, почти 90 тысяч земельных участков и даже если брать по самым средним расчетами наши общие усилия помогут создать комфортные условия для более чем 250 тысяч жителей. Сегодня мы убедились, что работа проводится качественно и уже услышали пожелания жителей об установке новых дорожных знаков, строительство новых сооружений и многое другое. Конечно, каждое пожелание записали и будем искать способ реализации», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Как отметил Станислав Казарин, в этом году приоритет сделан на ремонт дорог и самых больших массивов СНТ. Также он поблагодарил законодательные собрания двух субъектов за работу с местными администрациями по поставновке дорог на учет. В будущем это поможет провести ремонтные работы.
Соглашение между Ленобластью и Санкт-Петербургом о ремонте подъездных дорог к садоводствам было подписано в конце прошлого года губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко и губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым. Его готовили областной дорожный комитет и петербургское управление по развитию садоводства и огородничества. В большой перечень на ближайшие три года вошла 21 региональная дорога Ленобласти и 64 муниципальных. Объём финансирования составляет порядка 1,3 млрд рублей, из которых миллиард предоставляется из бюджета Санкт-Петербурга.