У Лахта Центра строится подземный пешеходный переход
Завершается первый этап строительства подземного пешеходного перехода у Лахта Центра через Приморское шоссе.
На сегодняшний день его готовность составляет 63%. Из 10 секций тоннеля забетонированы уже 7. Сейчас ведутся работы под действующей железной дорогой. Для повышения несущей способности грунтов основания в предварительно устроенные скважины вводятся инъекции специального раствора. Благодаря этой впервые применяемой в Петербурге технологии не потребуется ограничивать движение железнодорожного и автомобильного транспорта на этом участке. Также это позволит сократить сроки строительства.
Обустроено уже 5 из 7 запланированных входов. Оставшиеся 2 входа будут сделаны после строительства транспортной развязки с перспективной магистралью М-32. Они будут вести к остановкам общественного транспорта на Приморском шоссе.
Протяженность этого пешеходного перехода - 240 метров. Для маломобильных граждан будут установлены лифты.
«Лахта Центр становится новой точкой притяжения для петербуржцев и гостей Северной столицы. Рядом с небоскребом обустроена набережная со скамейками и велодорожками. Отсюда можно любоваться красивыми видами Петербурга 21 века. После открытия здание станет общественно-деловым центром. Сейчас активно решаются вопросы повышения его транспортной и пешеходной доступности», - сказал губернатор Александр Беглов.
В мае 2023 года открыты Южный и Северный эстакадные съезды от кольцевой развязки к Приморскому шоссе и улице Савушкина. Ведется строительство железнодорожной платформы «Новая Лахта». К ней и к станции метро, которую планируется здесь построить, будет вести подземный пешеходный переход. Завершить его строительство планируется в 2024 году.
О развитии нормативной базы для управления проектами с применением контрактов ЕРС рассказал на площадке XXII Международной конференции директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
В соответствии с Программой национальной стандартизации в 2023 году АО «ПМСОФТ» при поддержке ФАУ «ФЦС» и Минстроя России ведется подготовка первого национального стандарта - ГОСТ Р «Управление крупными строительными проектами с использованием интегрированных контрактов».
«Стандарт, разработанный с участием более 20 крупнейших строительных и проектных компаний, безусловно, обеспечит единые принципы управления крупными строительными проектами и единую терминологическую базу для всех участников процесса: инвесторов, заказчиков, подрядчиков, проектировщиков. Такой системный подход позволит снизить транзакционные потери на согласовании запуска проекта и повысить производительность и управляемость проектом в целом», - подчеркнул Андрей Копытин.
В разработке документа участвовали: ПАО «Газпром нефть», ООО «Газпромнефть НТЦ», АО «Минерально-химическая компания ЕвроХим», АО «НИПИГАЗ», ООО «СТЭП», АО «Мосинжпроект», Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом».
В августе текущего года вторая редакция проекта стандарта прошла экспертизу Технического комитета 465 «Строительство». Проект стандарта также согласован смежным техническим комитетом по стандартизации ТК 100 «Стратегический и инновационный менеджмент».
В настоящий момент документ проходит процедуру нормоконтроля, после чего планируется его направление на утверждение в Росстандарт.
Завершая доклад, руководитель ФАУ «ФЦС» отметил высокий уровень организации разработки национального стандарта, подчеркнув, что профессиональный подход и слаженная работа коллег обеспечит дальнейшее развитие стандартизации в данном направлении.
Участие в секции «Статус согласования Стандарта по интегрированной схеме реализации проекта ЕРС (ГОСТ Р)» также приняли: директор Блока Проектного Контроля ООО «УК «РУСХИМ» Андрей Лебедев, директор по развитию АО «ПМСОФТ» Сергей Садовников, директор Управления контрактации АО «НИПИГАЗ» Мария Кузнецова.