У Лахта Центра строится подземный пешеходный переход
Завершается первый этап строительства подземного пешеходного перехода у Лахта Центра через Приморское шоссе.
На сегодняшний день его готовность составляет 63%. Из 10 секций тоннеля забетонированы уже 7. Сейчас ведутся работы под действующей железной дорогой. Для повышения несущей способности грунтов основания в предварительно устроенные скважины вводятся инъекции специального раствора. Благодаря этой впервые применяемой в Петербурге технологии не потребуется ограничивать движение железнодорожного и автомобильного транспорта на этом участке. Также это позволит сократить сроки строительства.
Обустроено уже 5 из 7 запланированных входов. Оставшиеся 2 входа будут сделаны после строительства транспортной развязки с перспективной магистралью М-32. Они будут вести к остановкам общественного транспорта на Приморском шоссе.
Протяженность этого пешеходного перехода - 240 метров. Для маломобильных граждан будут установлены лифты.
«Лахта Центр становится новой точкой притяжения для петербуржцев и гостей Северной столицы. Рядом с небоскребом обустроена набережная со скамейками и велодорожками. Отсюда можно любоваться красивыми видами Петербурга 21 века. После открытия здание станет общественно-деловым центром. Сейчас активно решаются вопросы повышения его транспортной и пешеходной доступности», - сказал губернатор Александр Беглов.
В мае 2023 года открыты Южный и Северный эстакадные съезды от кольцевой развязки к Приморскому шоссе и улице Савушкина. Ведется строительство железнодорожной платформы «Новая Лахта». К ней и к станции метро, которую планируется здесь построить, будет вести подземный пешеходный переход. Завершить его строительство планируется в 2024 году.
В Петербурге продолжается реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги». В рамках очередного этапа работ отремонтирована одна из самых длинных магистралей города - улица Седова.
На двухкилометровом участке от площади Бехтерева до железнодорожного переезда на улице Дудко дорожники сняли верхний слой старого покрытия, уложили два слоя нового асфальтобетона, заменили люки канализационных колодцев и бордюры.
Для удобства пожилых и маломобильных людей и мам с колясками специально занижен бортовой камень на пешеходных переходах. Дорожники учли социальную значимость и востребованность магистрали и завершили ремонт досрочно.
«В 2023 году в Петербурге благодаря нацпроекту отремонтировано сразу несколько крупных магистралей. Важно, что работы проводятся комплексно, с применением современных технологий и согласованно с другими стратегическими целями и задачами, поставленными Президентом России Владимиром Путиным, в том числе - с нацпроектом «Жилье и городская среда», - сказал губернатор Александр Беглов.
При обновлении улицы Седова применялась технология объемно-функционального проектирования, благодаря которой увеличивается срок службы нового асфальта, повышается его устойчивость к образованию колеи и трещин. Приемочная комиссия проверила качество выполненных работ. Лабораторные исследования подтвердили соответствие асфальтобетонного покрытия требованиям ГОСТа.