У Лахта Центра строится подземный пешеходный переход
Завершается первый этап строительства подземного пешеходного перехода у Лахта Центра через Приморское шоссе.
На сегодняшний день его готовность составляет 63%. Из 10 секций тоннеля забетонированы уже 7. Сейчас ведутся работы под действующей железной дорогой. Для повышения несущей способности грунтов основания в предварительно устроенные скважины вводятся инъекции специального раствора. Благодаря этой впервые применяемой в Петербурге технологии не потребуется ограничивать движение железнодорожного и автомобильного транспорта на этом участке. Также это позволит сократить сроки строительства.
Обустроено уже 5 из 7 запланированных входов. Оставшиеся 2 входа будут сделаны после строительства транспортной развязки с перспективной магистралью М-32. Они будут вести к остановкам общественного транспорта на Приморском шоссе.
Протяженность этого пешеходного перехода - 240 метров. Для маломобильных граждан будут установлены лифты.
«Лахта Центр становится новой точкой притяжения для петербуржцев и гостей Северной столицы. Рядом с небоскребом обустроена набережная со скамейками и велодорожками. Отсюда можно любоваться красивыми видами Петербурга 21 века. После открытия здание станет общественно-деловым центром. Сейчас активно решаются вопросы повышения его транспортной и пешеходной доступности», - сказал губернатор Александр Беглов.
В мае 2023 года открыты Южный и Северный эстакадные съезды от кольцевой развязки к Приморскому шоссе и улице Савушкина. Ведется строительство железнодорожной платформы «Новая Лахта». К ней и к станции метро, которую планируется здесь построить, будет вести подземный пешеходный переход. Завершить его строительство планируется в 2024 году.
Прибрежная улица проходит в границах пяти жилых массивов.
На смену фонарям старого образца мощностью по 250 Вт пришли новые, потребляющие в 1,6 раз меньше электроэнергии. Современные источники света долговечны и надежды в эксплуатации, более равномерно и качественно освещают дорожное полотно. Контрастным светом обозначены пять регулируемых пешеходных переходов.
Замена натриевых светильников на светодиодные осуществляется в рамках масштабной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. Работы выполняются силами сотрудников «Ленсвета».
Светодиодные светильники изучаются Техническим советом СПб ГБУ «Ленсвет». Производитель оборудования представляет протоколы испытания образцов каждого типа оборудования на соответствие заявленным светотехническим и электротехническим параметрам. В планах Комитета до конца года заменить 25 тысяч натриевых светильников на светодиодные.