Из 38 тысяч очередников Центрального района Петербурга в 2008 г. получили квартиры 520 семей

29.12.2008 15:41

На 1 января 2008 г. на жилищном учете в Центральном районе состояли 38097 семей. За 11 месяцев очередь нуждающихся в предоставлении жилых помещений удалось сократить на 4 тысячи, что в 4 раза больше, чем в 2007 г. В это же время приняты на жилищный учет еще 1200 семей.

В 2008 г. отдельные квартиры были предоставлены 520 семьям (на 160 больше, чем в 2007 г.). Около 300 семей обеспечили жилой площадью в связи с расселением аварийных жилых помещений.

За счет площади, выделенной Жилищным комитетом, районные власти завершили расселение дома по адресу: М. Морская ул., 4/1, где будет построен вестибюль новой станции метро «Адмиралтейская». Также расселены дома по адресам: ул. Тюшина, 6 (за исключением 1-й семьи), Боровая ул., 34/24. Практически решены вопросы, по данным райадминистрации, с расселением домов по Лиговскому пр., 110, литер Г и по адресу, не раз привлекавшему внимание прессы – Тележная ул., 25-27.

Благодаря участию в городских целевых жилищных программах улучшили жилищные условия более 400 семей, дополнительные документы направили еще более 50 семей. Безвозмездные субсидии получили в 2008 г. 267 семей ветеранов войны и многодетных семей, 80 молодых семей получили субсидии в рамках программы «Молодежи – доступное жилье». С января 2008 г. в целевую программу «Расселение коммунальных квартир» включились 1015 семей очередников района. Приняты решения о социальной выплате более 200 семьям. 100 семей такие выплаты уже получили.

В.Якунин: Инвестиционная программа РЖД на 2009 г. остается без изменений
24.12.2008 15:32

Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин на расширенном заседании правления подвел итоги деятельности компании за 2008 г. и обозначил приоритеты развития на 2009 г., сообщает пресс-служба компании.

Говоря о выполнении инвестиционной программы в 2008 г., он отметил, что были завершены такие важнейшие проекты, как «Кузбасс – Северо-Запад», «Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел», «Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел», «Перевозка нефти на Китай (I этап)», «Электрификация участка Сызрань – Сенная», «Организация скоростного пригородного сообщения Москва – Болшево», «Организация тактового движения Москва-Савеловская – аэропорт Шереметьево», «Организация пригородного сообщения Свердловск-Пассажирский – аэропорт Кольцово».

По словам В.Якунина, ввод основных фондов составил 343 млрд. рублей с ростом почти в 2 раза. Введено более 1500 объектов, в том числе 111 км вторых и 162 км станционных путей, электрифицированы 193 км путей. «Общий объем инвестиционной программы компании в 2008 г. составил 388 млрд. рублей, это в 1,5 раза больше, чем в 2007 г.», - подчеркнул он.

Отдельно В.Якунин остановился на работе РЖД в период мирового финансового кризиса и сокращения производства. «Компания при первых же признаках спада стала реализовывать меры, направленные на стабилизацию ситуации», - отметил он. Новые условия потребовали от РЖД оптимизировать и собственные расходы, которые удалось сократить к плану почти на 44 млрд. рублей. В 2008 г. компания сократит расходы более чем на 180 млрд. рублей от расчетной величины.

По словам В.Якунина, приоритетной задачей ОАО «РЖД» в настоящий момент является поддержание высокой готовности инфраструктуры и подвижного состава. В настоящий момент пропускные и провозные мощности российских железных дорог готовы к восстановлению объемов перевозок. Именно этого требуют интересы экономики, общества, государства.

Он подчеркнул, что правительство РФ приняло решение о сохранении инвестиционной программы на 2009 г. на ранее утвержденном уровне. Она будет реализована поэтапно. Объем реализации I этапа программы соответствует величине собственных источников ОАО «РЖД» – 252,4 млрд. рублей. Выполнение II этапа будет возможно при выделении господдержки.

Говоря о задачах на 2009 г., В.Якунин отметил, что важнейшая из них – обеспечение устойчивости и финансовой сбалансированности работы компании, реализация мер по сокращению издержек, привлечение доходной базы и эффективное использование финансовых ресурсов. «Перед нами стоят масштабные задачи, и кризис не должен нарушить их реализацию. Нам надо не просто «пережить» кризис – необходимо подготовиться к тому, чтобы на стадии возобновления экономического роста без всяких затруднений «подхватить» предъявляемые объемы перевозок», - подчеркнул он.