На Горбатом мосту в Москве в рамках капремонта завершается замена гидроизоляции
Капитальный ремонт пешеходного моста имени 1905 года, или Горбатого, в Пресненском районе продолжается.
На данном этапе завершаются работы по замене более чем 1,3 тысячи квадратных метров гидроизоляции. Об этом сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.
Ранее рабочие демонтировали покрытие мостового перехода и убрали подстилающие слои из песка и пескобетона, которые были уложены поверх гидроизоляции. Кроме того, специалисты отремонтировали основание пролетной части моста и подготовили полотно к обновлению гидроизоляции и защитного слоя. После этого они уложат подстилающий слой и брусчатку.
Параллельно специалисты восстанавливают белокаменную облицовку стен и свода арки, меняют деревянные ограждения и реставрируют металлические фонари. Рабочие уже обновили бетонное основание и белокаменные отбойники, установили необходимые для прокладки сети освещения элементы и демонтированные ранее гранитные ступени.
Необходимость капремонта моста имени 1905 года была вызвана частичным разрушением исторической белокаменной облицовки, утратой гранитной брусчатки, обветшанием деревянных элементов ограждения и дефектами декоративных фонарей. Для разработки проекта специалисты изучили архивные материалы и инженерно-технические особенности сооружения. Разрешение на проведение капитального ремонта было выдано после согласования с Департаментом культурного наследия, который контролирует ход работ.
Мост имени 1905 года, известный как Горбатый мост, — объект культурного наследия федерального значения. Он был построен в середине XVIII века на плотине Среднего Пресненского пруда и пересекал ныне не существующий проток старого русла реки Пресни. Длина моста составляет почти 70 метров, а ширина — 23 метра. Сооружение реставрировали в 1980 году, однако с тех пор оно больше ни разу капитально не ремонтировалось.
Архитектурные объекты культурного наследия, обладающие историко-архитектурной и художественной ценностью, требуют постоянного ухода и своевременного ремонта ради сохранности исторического облика. Их капитально ремонтируют гораздо чаще, чем современные сооружения.
В Северной столице продолжается ремонтная кампания в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На сегодняшний день подрядчики завершили работы на Приморском и Суздальском шоссе. Общая протяженность приведенного в нормативное состояние дорожного полотна составила более 10 км.
Один из крупных дорожных ремонтов этого года в Курортном районе – Приморское шоссе. Дорожники обновили покрытие проезжей части от Горского ручья до ул. Володарского площадью 99,94 тыс. кв. м, заменили старые бордюры на новые, укрепили обочины и нанесли разметку термопластиком. В ближайшее время специалисты приступят к замене барьерного и пешеходного ограждения, а также восстановят нарушенное благоустройство.
В Приморском районе города преобразилось Суздальское шоссе. Работы проводились на отрезке от дороги в Каменку до Шуваловского путепровода. На участке протяженностью почти 2 км выполнили фрезерование старого полотна, укладку двух слоев асфальтобетона, произведенного по новым ГОСТам, частично заменили бордюрные камни, отремонтировали тротуары.
Ремонт указанных дорог был обусловлен высокой степенью износа покрытия проезжей части. Благодаря проведенным работам жители и гости Санкт‑Петербурга могут комфортно и безопасно проехать к паркам, пляжам, торговым центрам и другим местам социального притяжения.