С пятиглавия собора Петра и Павла в Петергофе сняты строительные леса
Завершился очередной этап масштабной реставрации собора Петра и Павла на берегу Ольгина пруда в Петергофе.
К настоящему времени полностью сняты леса с пятиглавия. Выполнены гидроизоляция фундаментов и водоотвод. Отреставрирована колокольня с шатровой крышей, являющаяся частью здания. Пол колокольни облицован белым камнем. Оборудован выход звонаря.
«Реставрация собора Петра и Павла – один из самых масштабных и сложных проектов петербургских реставраторов. Они кропотливо восстанавливают его исторический облик. Мы продолжаем работать над сохранением исторического наследия Петербурга, реставрация наших архитектурных шедевров - в числе приоритетных задач», – отметил губернатор Александр Беглов.
Реставрация проводится по программе КГИОП за счет бюджета Санкт‑Петербурга с 2013 года. За это время снята аварийность несущих конструкций здания, восстановлена несущая способность всех главок и барабанов, отреставрированы кровля, центральная большая глава и четыре малые главки, выполнена реставрация крестов с восполнением утрат и золочением сусальным золотом.
До реставрации керамические изразцы на фасадах собора имели сколы, сквозные трещины, сильные загрязнения. Некоторые изразцы были полностью утрачены. На стенах часовни и ее крыльев отреставрировано 116 майоликовых изразцов и восстановлено 8 утраченных.
Произведена реставрация с золочением пяти крестов (один над колокольней, один на киоте в верхней части западного фасада колокольни, два над левым и правым крыльями и один на главке часовни), золочение подзоров над входами и киотом, решетки шатра колокольни с шаром и главки часовни.
Сейчас специалисты реставрируют пристроенную к западному фасаду собора часовню. На нее с помощью подъемного крана уже установлена отреставрированная золоченая главка-луковица с крестом. В 80-е годы 20 века несущий каркас главки часовни был выполнен из дерева, при нынешней реставрации возвращен аутентичный материал – металл. Восстановлено покрытие главки из листовой меди. Отреставрированы с воссозданием утрат карнизы и декор из фигурного кирпича.
Слева и справа от часовни расположены декорированные золочеными подзорами входы в собор. На шатрах входов установлены вызолоченные кресты. Продолжается реставрация крылец.
В рамках текущего контракта до конца 2024 года предстоит выполнить работы по реставрации крыш левого и правого крыльев часовни с малыми шатрами, основного входа в собор (юго-западное крыльцо) и цоколя западной стороны храма.
На следующих этапах будут отреставрированы северная, апсидная и южная части фасадов собора.
***
Собор Святых Петра и Павла является памятником федерального значения. Cобор построен в период с 1894 по 1905 годы по проекту архитектора Николая Султанова в «неорусском» стиле. Основными мотивами для фасада послужили формы церквей XVI – XVII веков Москвы и Ярославля. В 1938 году собор был закрыт. Здание сильно пострадало во время Великой Отечественной войны. В 1974-1989 годы велись восстановительные работы. В 1989 году собор был возвращён церкви.
Высота храма – около 70 метров. Он увенчан пятью шатровыми главами.
На острове Котлин началась реконструкция Кронштадтского шоссе на участке от Комплекса защитных сооружений Санкт‑Петербурга от наводнений до Цитадельской дороги.
«По поручению Президента России Владимира Путина в Кронштадте реализуется масштабный проект «Остров фортов». В городе воинской славы создается туристско-рекреационный кластер с музейно-историческим комплексом и общественными пространствами. Эта инициатива подразумевает модернизацию всей инфраструктуры острова Котлин – инженерных сетей, коммунального хозяйства, дорог. Сейчас в работе сразу несколько соответствующих отраслевых проектов, которые мы выполняем при поддержке федерального центра. В том числе глава государства дал поручение Правительству России выделить средства на развитие улично-дорожной сети Кронштадта, чтобы повысить транспортную доступность нового места притяжения туристов и жителей нашего города», - сказал губернатор Александр Беглов.
Современная четырехполосная дорога с новыми светофорными объектами, тротуарами, велодорожкой и освещением значительно улучшит транспортную доступность района, увеличит пропускную способность въезда в Кронштадт до 35 тысяч легковых автомобилей в сутки.
Дорожники проведут переустройство 6 километров сетей связи, газопровода, канализации, а также тепловых и электрических сетей. По окончании основных работ на участке восстановят нарушенное благоустройство.
Закончить реконструкцию подрядчик планирует в конце 2024 года.
На период проведения работ будет вводится поэтапное ограничение дорожного движения. Это необходимо для обеспечения безопасности. Для организации движения задействуют боковой проезд вдоль шоссе.
Реконструкция Кронштадтского шоссе и строительство новой развязки с Комплексом защитных сооружений позволит улучшить транспортную доступность достопримечательностей, музеев, парков и общественных пространств острова.
Всего на острове будет капитально отремонтировано и построено 11,5 километров дорог, в том числе пешеходная улица.
Помимо дорожной сети модернизируется инфраструктура Кронштадта, в том числе система теплоснабжения. Масштабное обновление затронет не только тепловые сети, но и два главных источника генерации – Цитадельскую и Западную котельные.
Кроме того, на острове Котлин проводится большая работа по благоустройству общественных пространств.