Стройготовность школы на 1,1 тыс. мест в Жуковском составляет 25%
Продолжается строительство школы на 1,1 тыс. учеников в пятом микрорайоне округа Жуковский, строительная готовность составляет порядка 25%, сообщила пресс-служба регионального Министерства строительства.
Строительство новой школы ведется в рамках нацпроекта «Образование» и госпрограммы Московской области.
«На строительной площадке более 170 рабочих и 7 единиц техники. Выполняется армирование вертикальных конструкций, кладка наружных и внутренних стен, отделочные работы на уровне технического этажа», — говорится в сообщении.
Согласно проекту четырехэтажная школа общей площадью более 16,8 тыс. кв. м. будет состоять из секций-блоков начальной школы на 400 учащихся и основной и старшей школы на 700 учеников.
В здании разместятся учебные классы, помещения для групп продленного дня, два спортивных зала с раздевалками, душевыми и тренерскими, актовый зал с эстрадой и артистическими помещениями, библиотечно-информационный центр, столовая с пищеблоком, административно-офисная зона и другие помещения.
Плановое завершение работ и ввод в эксплуатацию намечен на 2024 год.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщал, что для властей Подмосковья строительство новых школ и детских садов является приоритетным, так как число учеников в регионе постоянно растет.
Андрей Воробьев также отмечал, что в регион приезжает много молодежи. В связи с этим строят много школ, активно приглашают новых учителей.
Чугунолитейный и экспериментальный цеха завода «Людвиг Нобель» («Русский дизель») на Большом Сампсониевском пр., 30 признаны памятниками регионального значения.
Чугунолитейный цех возведён в 1912-1913 годах. Фасады здания оформлены в лаконичных формах позднего «кирпичного» стиля, типичного для заводских зданий Санкт-Петербурга XIX века.
Экспериментальный цех построен в 1930-х годах. Представляет собой образец фабричной архитектуры периода конструктивизма.
В конце ХХ века товарищество Нобелей приобрело патент на монопольное изготовление и распространение дизельных двигателей в России. К массовому производству этой продукции предприятие приступило с 1898 года.
В 1899 году здесь появился первый в мире дизельный двигатель, работавший на сырой нефти. За границей он стал известен как «русский дизель».