АИЖК в 2009 г. предлагает 3 варианта реструктуризации проблемных ипотечных кредитов
ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК) считает, что большинство банков согласится на схему реструктуризации проблемных ипотечных кредитов, при которой АИЖК выступит сокредитором пятой части проблемных долгов. Как сообщил генеральный директор АИЖК Александр Семеняка, при этой схеме «дочка» АИЖК – «Агентство по реструктуризации ипотечных жилищных кредитов» (АРИЖК) - предложит банкам погасить пятую часть кредита заемщика при условии, что банк изменит для заемщика график платежей, передает ИА Интерфакс.
«Мы считаем, что у банка возникает выгода - у него сразу возникает ликвидность в размере одной пятой кредита, он ее сможет разместить по ставкам денежного рынка, а взамен мы будем просить банк изменить график платежа, имея в виду, что 80% остатка долга остается на балансе банка. Таким образом, мы снижаем объем господдержки за счет такого софинансирования - нашего и банка», - сказал А.Семеняка.
АИЖК не исключает, что банки в трудном финансовом положении будут заинтересованы продать ему пул проблемных ипотечных кредитов. «Мы готовы выкупать пулы, но будем выставлять требования по дисконту» - сказал он.
В случае, если АИЖК и банки не смогут договориться о дисконте, то, по словам А.Семеняки, «тогда остается третья запасная схема, при которой просто дается кредит заемщику на то, чтобы он сделал платежи в течение 12 месяцев». Он отметил, что для банка схема с целевым кредитом заемщику менее выгодна, поскольку банк получит те же деньги, только не сразу, как в первом предложении, а ежемесячно.
Объем средств, которые АИЖК потратит на реструктуризацию проблемных ипотечных кредитов граждан, не превысит, по словам гендиректора агентства, 50 млрд. рублей.
А.Семеняка сообщил, что для юридического запуска первой схемы необходимо, чтобы правительство одобрило соответствующие правила.
Федеральное агентство по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) предлагает проводить новые конкурсы на создание в России особых экономических зон (ОЭЗ) без привлечения средств федерального бюджета, сообщил руководитель агентства Андрей Алпатов, передает РИА Новости.
«Сейчас, на наш взгляд, очень важны новые механизмы управления особыми экономическими зонами, например создание зон без средств федерального бюджета», - сказал он. До этого времени все проводимые конкурсы на создание новых ОЭЗ предполагали выделение средств федерального бюджета на развитие инфраструктуры. Например, в
Новый механизм позволит привлекать резидентов в ОЭЗ и предоставлять им соответствующие определенные законодательством льготы, в том числе и налоговые, даже в случае отсутствия софинансирования со стороны федерального бюджета, подчеркнул А.Алпатов. По его словам, для того, чтобы новый механизм заработал, достаточно выпустить соответствующий приказ Минэкономразвития РФ о проведении таких конкурсов.
Два претендента уже есть - это проекты создания промышленно-производственной зоны в Свердловской области «Титановая долина» и в Тольятти – по производству автомобилей и автокомпонентов. «Вопрос (о проведении конкурсов на создание таких ОЭЗ) находится в проработке. Мы обратимся с просьбой о проведении таких конкурсов в Минэкономразвития, когда получим заявки от субъектов РФ», - сказал А.Алпатов. Руководство Свердловской области и Тольятти должно представить обоснование на создание таких зон и круг потенциальных инвесторов.
На сегодняшний день в создаваемых в РФ 16 ОЭЗ различного типа зарегистрированы 143 компании-резидента. Промышленно-производственные ОЭЗ открыты в Липецкой области, Татарстане; технико-внедренческие – в Санкт-Петербурге, Зеленоградском АО Москвы, Дубне и Томске. Туристско-рекреационные зоны создаются в Калининградской области, Краснодарском и Ставропольском краях, Алтайском крае, республике Алтай, Бурятии и Иркутской области. Кроме того, в
Объем инвестиций в особые зоны без учета портовых, по оценке РосОЭЗ, составит к
По оценкам РосОЭЗ, к
На конец 2008 года бюджетные инвестиции в строительство объектов инженерной, транспортной, энергетической, инновационной и социальной инфраструктуры ОЭЗ составили 31 млрд. рублей, в том числе 17 млрд. за счет федерального бюджета и 14 млрд. за счет региональных бюджетов. Закончено строительство более 30 объектов, в частности,