В Подмосковье отремонтировали 3 самые протяженные дороги этого сезона в рамках нацпроекта БКД
В Подмосковье в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» отремонтировали 3 самые протяженные дороги этого сезона.
Ими стали участки в трех городских округах: Рузском, Раменском и Истре, сообщает пресс-служба Минтранса региона.
«Самым протяженным участком ремонта в Рузском округе является участок от ул. Социалистической в черте города до ул. Майора Алексеева в пос. Колюбакино. На сегодняшний день ремонтные работы на этом участке завершили, протяженность нового покрытия составила более 29 км. Отремонтированный участок соединяет несколько небольших населенных пунктов с Рузой, также по нему можно проехать к Волоколамскому шоссе и трассе А-108», - говорится в сообщении.
В Раменском округе обновили порядка 17,4 км покрытия на участке от ул. 8 Марта в д. Клишева до трассы А-107. Этот участок ремонта также проходит через деревни, сёла и СНТ, а еще он является проездом к ЦКАД, Новорязанскому шоссе и центру Раменского.
Также более 17 км покрытия обновили в городском округе Истра на участке от ЦКАДа до Павловской Слободы. Дорога проходит через д. Покровское, Красный поселок и другие малые населенные пункты. По ней также можно выехать на Новорижское шоссе, ЦКАД и проехать к множеству социально значимых объектов - школам, детским садам, церквям и другим местам социального притяжения.
В ходе ремонта на всех участках заменили покрытие, укрепили обочины и до конца ремонтного сезона завершат нанесение разметки.
О планах построить на улице Льва Толстого «облачный» бизнес-центр известно давно.
Проект нового офисного центра разработало бюро Kleinewelt Architekten.
Согласно документации, проектом предполагается «реконструкция зданий под бизнес-центр с устройством подземной автостоянки». Но сами исторические постройки бывшей шелковой фабрики Клода-Мари Жиро были полностью снесены еще в 2020 году, соответственно реконструировать уже по факту нечего.
На месте исторических зданий должен появиться 3 — 7-этажный объект нового строительства с подземным этажом. При этом на фасадных стенах воссоздадут образ «исторических зданий».