Перед Ленобластью стоит задача строительства новых и современных предприятий
Во время открытия первого за более чем 50 лет асфальтобетонного завода в Кировском районе Ленобласти заместитель председателя правительства по строительству и ЖКХ Евгений Барановский поделился амбициозными планами по развитию промышленности для развития дорожного строительства, которые стоят сегодня перед 47-м регионом.
«Одной из главных задач является строительство новых, современных заводов и доведение всей дорожной сети до нормативного состояния. Мы активно привлекаем все средства федерального и регионального бюджетов, берем соответствующие кредиты для того, чтобы максимально нарастить объемы строительства и реконструкции дорог. Комитет дорожного хозяйства является крупнейшим заказчиком, поэтому нам необходимо соответствующее производство», — объяснил Евгений Барановский.
Государственный завод АБЗ «Кировск» за восьмичасовую смену способен произвести 1200 тонн готовой бетонной смеси, а в год предприятие может выпускать 300 000 тонн смесей нескольких типов. Полная автоматизация и цифровизация производства позволяет задействовать небольшой штат специалистов и работать 23 часа в сутки.
Чтобы обеспечить такой объем производимой продукции, на заводе, помимо закупочных материалов, используют до 30% крошки, которую снимают с ленинградских дорог во время ремонта.
Председатель правительства отмечает, что количества бетона хватит и на Северную столицу.
«Конечно, сначала мы полностью обеспечим всю нашу потребность. Потом мы, безусловно, с нашим братом и другом Санкт-Петербургом будем делиться в тех объемах, которые будут», — заявил он.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин дал старт движению по левому направлению автодорожной части Крымского моста, который был восстановлен после повреждения из-за теракта 17 июля 2023 года.
«На совещании у Президента был дан прогноз, что восстановить двустороннее движение по одной стороне нам удастся ориентировочно к 15 сентября. Несмотря на все сложности, мы смогли идеально выдержать график и закончить работы с опережением даже на одни сутки. Это высочайший профессионализм заказчика, проектировщика и подрядной организации. Такие сложные работы выполнить за 59 дней раньше нам никогда не удавалось. За такой короткий период строители полностью подготовили левую сторону», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что в сжатые сроки специалисты возвели временный рабочий мост, демонтировали повреждённое пролётное строение. В начале сентября успешно завершили надвижку нового пролёта на опоры и опустили его в проектное положение. Для его сборки потребовалось 267 т металла. Всего для двух пролётов было необходимо 534 т металлоконструкций. Их изготовили и поставили работники завода «Воронежстальмост» в Воронежской области.
Марат Хуснуллин подчеркнул, что работа координировалась правительственной комиссией, созданной Председателем Правительства по поручению Президента. «Хочу поблагодарить дорожников, мостостроителей и всех, кто участвовал в восстановительных работах, за героический труд и слаженную работу. Вы трудились в круглосуточном режиме, невзирая на погодные условия. Также спасибо членам правительственной комиссии, которая занимается этим вопросом. Все оперативно принимали решения», – сказал он.
По словам Заместителя Председателя Правительства, во время ремонта было обеспечено движение порядка 10 тыс. легковых автомашин в сутки по мосту в обоих направлениях, что было крайне важно в условиях курортного сезона на Крымском полуострове. Порядка 7 тыс. легковых автомобилей и автобусов в сутки без заторов также проезжают в обоих направлениях через пункты пропуска Джанкой и Весело-Вознесенка и новые регионы. Грузы на полуостров доставляют на паромах или по альтернативному маршруту через территории новых регионов.
Запуск движения по правому направлению автодорожной части Крымского моста Тамань – Керчь планируется к 1 ноября.