Перед Ленобластью стоит задача строительства новых и современных предприятий
Во время открытия первого за более чем 50 лет асфальтобетонного завода в Кировском районе Ленобласти заместитель председателя правительства по строительству и ЖКХ Евгений Барановский поделился амбициозными планами по развитию промышленности для развития дорожного строительства, которые стоят сегодня перед 47-м регионом.
«Одной из главных задач является строительство новых, современных заводов и доведение всей дорожной сети до нормативного состояния. Мы активно привлекаем все средства федерального и регионального бюджетов, берем соответствующие кредиты для того, чтобы максимально нарастить объемы строительства и реконструкции дорог. Комитет дорожного хозяйства является крупнейшим заказчиком, поэтому нам необходимо соответствующее производство», — объяснил Евгений Барановский.
Государственный завод АБЗ «Кировск» за восьмичасовую смену способен произвести 1200 тонн готовой бетонной смеси, а в год предприятие может выпускать 300 000 тонн смесей нескольких типов. Полная автоматизация и цифровизация производства позволяет задействовать небольшой штат специалистов и работать 23 часа в сутки.
Чтобы обеспечить такой объем производимой продукции, на заводе, помимо закупочных материалов, используют до 30% крошки, которую снимают с ленинградских дорог во время ремонта.
Председатель правительства отмечает, что количества бетона хватит и на Северную столицу.
«Конечно, сначала мы полностью обеспечим всю нашу потребность. Потом мы, безусловно, с нашим братом и другом Санкт-Петербургом будем делиться в тех объемах, которые будут», — заявил он.
В Петербурге продолжается реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги». В рамках очередного этапа работ отремонтирована одна из самых длинных магистралей города - улица Седова.
На двухкилометровом участке от площади Бехтерева до железнодорожного переезда на улице Дудко дорожники сняли верхний слой старого покрытия, уложили два слоя нового асфальтобетона, заменили люки канализационных колодцев и бордюры.
Для удобства пожилых и маломобильных людей и мам с колясками специально занижен бортовой камень на пешеходных переходах. Дорожники учли социальную значимость и востребованность магистрали и завершили ремонт досрочно.
«В 2023 году в Петербурге благодаря нацпроекту отремонтировано сразу несколько крупных магистралей. Важно, что работы проводятся комплексно, с применением современных технологий и согласованно с другими стратегическими целями и задачами, поставленными Президентом России Владимиром Путиным, в том числе - с нацпроектом «Жилье и городская среда», - сказал губернатор Александр Беглов.
При обновлении улицы Седова применялась технология объемно-функционального проектирования, благодаря которой увеличивается срок службы нового асфальта, повышается его устойчивость к образованию колеи и трещин. Приемочная комиссия проверила качество выполненных работ. Лабораторные исследования подтвердили соответствие асфальтобетонного покрытия требованиям ГОСТа.