Перед Ленобластью стоит задача строительства новых и современных предприятий


05.10.2023 12:00

Во время открытия первого за более чем 50 лет асфальтобетонного завода в Кировском районе Ленобласти заместитель председателя правительства по строительству и ЖКХ Евгений Барановский поделился амбициозными планами по развитию промышленности для развития дорожного строительства, которые стоят сегодня перед 47-м регионом.


«Одной из главных задач является строительство новых, современных заводов и доведение всей дорожной сети до нормативного состояния. Мы активно привлекаем все средства федерального и регионального бюджетов, берем соответствующие кредиты для того, чтобы максимально нарастить объемы строительства и реконструкции дорог. Комитет дорожного хозяйства является крупнейшим заказчиком, поэтому нам необходимо соответствующее производство», — объяснил Евгений Барановский.

Государственный завод АБЗ «Кировск» за восьмичасовую смену способен произвести 1200 тонн готовой бетонной смеси, а в год предприятие может выпускать 300 000 тонн смесей нескольких типов. Полная автоматизация и цифровизация производства позволяет задействовать небольшой штат специалистов и работать 23 часа в сутки.

Чтобы обеспечить такой объем производимой продукции, на заводе, помимо закупочных материалов, используют до 30% крошки, которую снимают с ленинградских дорог во время ремонта.

Председатель правительства отмечает, что количества бетона хватит и на Северную столицу.

«Конечно, сначала мы полностью обеспечим всю нашу потребность. Потом мы, безусловно, с нашим братом и другом Санкт-Петербургом будем делиться в тех объемах, которые будут», — заявил он.

АВТОР: online47.ru
ИСТОЧНИК: online47.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: online47.ru

Подписывайтесь на нас:


27.09.2023 11:00

Подземный переход, ведущий к "Лахта Центру", планируется открыть во втором квартале 2024 года.
Как сообщил глава Дирекции транспортного строительства Евгений Варов, из 12 запланированных секций перехода забетонированы уже семь.
"Остаётся пять, но они связаны с переходом под землёй через железную дорогу — там необходим определённый способ микротоннелирования — и под Приморским проспектом", — рассказал он.
Изначально завершить строительство объекта предполагалось до ноября 2023 года, стоимость работ оценивалась в 1,4 млрд рублей. Однако проект столкнулся с судебными тяжбами, в августе 2021-го итоги аукциона по выбору подрядчика обжаловало ООО "Балтик инжиниринг групп".
Длина подземного перехода составит 240,5 метров, площадь — 1770,5 м2. Объект оборудуют лестничными сходами, лифтовыми шахтами и блоком служебных помещений.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: