У Ленобласти — свой асфальт
Под Кировском дан старт работе первого в регионе государственного асфальтобетонного завода.
Производительность нового завода составляет до 150 тонн готового асфальта в час или 1200 тонн в смену. Такого объема хватает, чтобы построить километр новой двухполосной дороги.
«Первостепенная задача Правительства — приведение всей сети региональных дорог в нормативное состояние. Для этого мы привлекаем федеральные средства, выделяем региональный бюджет, берем кредиты. Подобные объемы работы требуют гарантий поставок асфальтобетона. Конкретно это предприятие сможет поставлять до 300 тысяч тонн в год сразу в несколько районов. При этом в производстве мы используем до 30 % крошки, которую снимаем с дорог во время ремонта», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В планах Правительства региона распространить практику строительства асфальтобетонных заводов на другие районы.
Завод произведен в России и выпускает несколько типов востребованных на рынке асфальтобетонных смесей, включая холодный асфальт. У него удачное географическое расположение практически по центру Ленинградской области: это позволяет значительно сократить транспортное плечо доставки горячей смеси до объектов дорожного строительства и ремонта.
В Петергофе стартовала Всероссийская Научно-практическая конференция «ГИСОГД – цифровая трансформация и управление развитием территории», посвященная развитию государственной информационной системы для обеспечения градостроительной деятельности Российской Федерации.
От имени губернатора Санкт‑Петербурга Александра Беглова участников конференции приветствовал вице-губернатор Станислав Казарин. Он отметил, что: «В 2023 году в Санкт‑Петербурге введено в эксплуатацию более 1600 объектов капитального строительства. Исходя из нашей практики, возведение новых микрорайонов невозможно без правильного использования цифровых механизмов. Создание цифровой вертикали строительной отрасли заложено в Стратегию цифровой трансформации Санкт‑Петербурга и активно осуществляется на всех уровнях».
По его словам, информационная система обеспечения градостроительной деятельности в Санкт‑Петербурге является ключевым инструментом для оказания государственных услуг в строительной и градостроительной сфере.
Юридические и физические лица в течение 2023 года подали более 26 тысяч заявлений на оформление документов. ГИСОГД Санкт‑Петербурга интегрирована с другими государственными информационными системами – как региональными, так
и федеральными.
Кроме этого, в Санкт‑Петербурге работают две крупнейшие в стране системы, которые обеспечивают работу строительного комплекса.
Первая — ведомственная система Комитета по строительству: проектная деятельность всего, что строится за счет бюджетного финансирования, осуществляется с помощью этой системы.
Вторая — Единая система строительного комплекса,
с помощью которой взаимодействуют все застройщики, ресурсные организации и органы госвласти. Большая часть документооборота, сопровождающего жизненный цикл строительства, проходит в электронной форме через эту систему. В результате фактическое время исполнения строительных процедур, переведенных в электронный вид, сократилось
в два раза.
Санкт‑Петербург является лидером цифрового моделирования в строительстве. Здесь впервые в России цифровая информационная модель линейного объекта получила положительное заключение государственной экспертизы. Также сегодня с помощью ТИМ (технологии информационного моделирования) город готов начинать эксперименты с динамическими моделями, транспортными потоками, передвижением туристов и пр. В скором времени доля объектов в Северной столице, строительство которых ведется с применением ТИМ, увеличится до 15%.