У Ленобласти — свой асфальт
Под Кировском дан старт работе первого в регионе государственного асфальтобетонного завода.
Производительность нового завода составляет до 150 тонн готового асфальта в час или 1200 тонн в смену. Такого объема хватает, чтобы построить километр новой двухполосной дороги.
«Первостепенная задача Правительства — приведение всей сети региональных дорог в нормативное состояние. Для этого мы привлекаем федеральные средства, выделяем региональный бюджет, берем кредиты. Подобные объемы работы требуют гарантий поставок асфальтобетона. Конкретно это предприятие сможет поставлять до 300 тысяч тонн в год сразу в несколько районов. При этом в производстве мы используем до 30 % крошки, которую снимаем с дорог во время ремонта», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В планах Правительства региона распространить практику строительства асфальтобетонных заводов на другие районы.
Завод произведен в России и выпускает несколько типов востребованных на рынке асфальтобетонных смесей, включая холодный асфальт. У него удачное географическое расположение практически по центру Ленинградской области: это позволяет значительно сократить транспортное плечо доставки горячей смеси до объектов дорожного строительства и ремонта.
Перспективы развития сотрудничества в рамках совместной программы между Санкт‑Петербургом и Ленинградской областью обсудили вице-губернатор Санкт‑Петербурга Станислав Казарин и заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Между Петербургом и Ленобластью действует соглашение, согласно которому до конца 2023 года должен быть выполнен ремонт подъездных путей к шести садоводствам. Это около 26 километров дорог, которые ведут к 109 садоводческим некоммерческим товариществам. Основная часть этих работ на сегодняшний день завершена.
Поскольку большинство садоводов Ленобласти являются жителями Петербурга, из городского бюджета в бюджет области были предоставлены субсидии для оказания содействия в ремонте дорог.
«Обеспечение транспортной доступности к территориям садоводств является одним из важных вопросов, требующих государственной поддержки. Многие подъездные дороги к садоводческим массивам десятки лет находились в неудовлетворительном состоянии. Губернатор Александр Беглов дал поручение благоустроить эту инфраструктуру, чтобы сформировать более комфортные условия для отдыха и проживания петербургских семей. В этом году ведутся работы по благоустройству подъездных дорог, обеспечивающих доступ к садоводствам на территории города, а также — в рамках действующего соглашения — на территории Ленинградской области», — прокомментировал Станислав Казарин.
Соглашение между Ленобластью и Петербургом о ремонте подъездных дорог к садоводствам было заключено в конце прошлого года. Соответствующие распоряжения подписали губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В большой перечень на ближайшие три года вошла 21 региональная дорога Ленобласти и 64 муниципальных. Объём финансирования составляет порядка 1,3 млрд рублей, из которых миллиард предоставляется из бюджета Санкт‑Петербурга.
«Пилотный опыт 2023 года получил позитивный отклик от жителей Ленинградской области и Санкт‑Петербурга. Сегодня к нам поступает все больше заявок на обновление подъездов к СНТ. Поэтому готовимся выйти с инициативой по расширению перечня дорог, подлежащих ремонту. Впереди предстоит значительная работа по оценке ситуации и, конечно, по согласованию нового перечня», — рассказал Евгений Барановский.
В числе дорог 2023 года: Чаща-Кремено (6,2 км), Подъезд к деревне Славянка (1,66 км), «Выборгское шоссе - оз. Пасторское» (3,59 км), въезд в садоводческий массив «Красницы» (4,28 км), отрезок трассы «Ящера – Дивенская -Кузнецово» (5,41 км) и подъезд к деревне Захожье (4,76 км).