У Ленобласти — свой асфальт
Под Кировском дан старт работе первого в регионе государственного асфальтобетонного завода.
Производительность нового завода составляет до 150 тонн готового асфальта в час или 1200 тонн в смену. Такого объема хватает, чтобы построить километр новой двухполосной дороги.
«Первостепенная задача Правительства — приведение всей сети региональных дорог в нормативное состояние. Для этого мы привлекаем федеральные средства, выделяем региональный бюджет, берем кредиты. Подобные объемы работы требуют гарантий поставок асфальтобетона. Конкретно это предприятие сможет поставлять до 300 тысяч тонн в год сразу в несколько районов. При этом в производстве мы используем до 30 % крошки, которую снимаем с дорог во время ремонта», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В планах Правительства региона распространить практику строительства асфальтобетонных заводов на другие районы.
Завод произведен в России и выпускает несколько типов востребованных на рынке асфальтобетонных смесей, включая холодный асфальт. У него удачное географическое расположение практически по центру Ленинградской области: это позволяет значительно сократить транспортное плечо доставки горячей смеси до объектов дорожного строительства и ремонта.
Минстрой России признал проектное решение новой школы в жилом комплексе «Митино Парк» Красногорска типовым для применения при строительстве похожих школ во всей России, сообщает пресмс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«Проект был признан типовым, а значит, его могут использовать при строительстве школ в любом регионе России, тем самым сократив время и финансовые издержки при разработке проектной документации и прохождении экспертизы», - уточняется в сообщении.
Школа в подмосковном Красногорске рассчитана на 300 мест. Она построена по государственной программе Московской области и открыла свои двери для учеников 1 сентября 2023 года.
С начала 2023 года Минстрой России признал 29 проектных решений объектов социальной инфраструктуры Московской области типовыми и рекомендовал для повторного использования.