У Ленобласти — свой асфальт


05.10.2023 10:00

Под Кировском дан старт работе первого в регионе государственного асфальтобетонного завода.


Производительность нового завода составляет до 150 тонн готового асфальта в час или 1200 тонн в смену. Такого объема хватает, чтобы построить километр новой двухполосной дороги.

«Первостепенная задача Правительства — приведение всей сети региональных дорог в нормативное состояние. Для этого мы привлекаем федеральные средства, выделяем региональный бюджет, берем кредиты. Подобные объемы работы требуют гарантий поставок асфальтобетона. Конкретно это предприятие сможет поставлять до 300 тысяч тонн в год сразу в несколько районов. При этом в производстве мы используем до 30 % крошки, которую снимаем с дорог во время ремонта», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.

В планах Правительства региона распространить практику строительства асфальтобетонных заводов на другие районы.

Завод произведен в России и выпускает несколько типов востребованных на рынке асфальтобетонных смесей, включая холодный асфальт. У него удачное географическое расположение практически по центру Ленинградской области: это позволяет значительно сократить транспортное плечо доставки горячей смеси до объектов дорожного строительства и ремонта. 

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области

Подписывайтесь на нас:


21.09.2023 13:00

Центр развития городской среды Новгородской области разработал концепцию благоустройства Софийской набережной на участке между мостом Александра Невского и пешеходным мостом.


Концепцией предусмотрены: ограждение причальной стенки, смотровая площадка, «Потешная поляна», зона пристани, прогулочный маршрут, информационный стенд, высадка декоративных растений, лужайка с гамаками, поляна для занятий йогой и принятия солнечных ванн, зона с шезлонгами.

В зоне ожидания у пристани «Торговый путь» предлагается оборудовать места ожидания со скамьями, навесами и велопарковками. Вместо существующего кафе планируется установить под единым навесом кассу для покупки билетов на теплоходы, павильоны с едой и сувенирами, фудкорт с вечерней подсветкой и туалетный модуль.

Рисунок мощения отсылает к волнам реки, а форма скамеек — к средневековым новгородским ладьям.

В зоне напротив причальной стенки вблизи пешеходного моста, где раньше располагался Великий мост, устанавливают арт-объект «История Великого моста», а за ним — «Потешная поляна», где проводят Масленицу и другие городские мероприятия.

Бронзовая скульптура «История Великого моста» покажет каким был мост в разные периоды времени.

Домик любителей зимнего плавания сохраняется. Обновляются турники и велопарковка у домика моржей. Обустраивается экомаршрут в виде настила.

Напротив Владимирской башни, где ров от кремля соединяется с Волховом, планируется обустроить мостик.

Далее располагаются места для тихого отдыха и площадки для йоги, гамаков и шезлонгов.

Озеленение набережной предлагается максимально сохранить. Сейчас идёт поиск финансирования. Требуется 327 миллионов рублей.

АВТОР: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК ФОТО: Визуализация: ЦРГСНО

Подписывайтесь на нас: