GVA Sawyer провел семинар, посвященный проблемам, актуальным для рынка недвижимости


26.12.2008 19:45

GVA Sawyer провел для клиентов и партнеров компании семинар, модератором которого выступил Николай Вечер, директор филиала GVA Sawyer в Санкт-Петербурге. В ходе дискуссии, в которой приняли участие представители 20 компаний города, обсуждались основные проблемы, актуальные сейчас для рынка недвижимости, сообщает пресс-служба компании.

Дмитрий Чубик, директор по привлечению проектов Aberdeen Property Investors St. Petersburg , рассказал о принципах инвестирования крупного международного инвестиционного фонда, особо отметив причины, по которым фонд продолжает в нынешней кризисной ситуации инвестировать именно в российскую недвижимость. Кроме того, он подробно остановился на фундаментальной оценке причин кризиса и методах противостояния инвесторов сложившейся негативной ситуации на рынке России. Свой взгляд на проблему инвестиций высказал Александр Паршуков, руководитель инвестиционного департамента «ВТБ. Девелопмент». Он подчеркнул, что для банка недвижимость – непрофильный актив, поэтому перед принятием решения об инвестировании в проект, долго взвешиваются риски, и не всегда принимается положительное решение.

О перспективах девелоперских проектов строительной корпорации «Возрождение Петербурга» рассказал Павел Левкин, начальник отдела развития. Арина Швындина, руководитель отдела маркетинга управляющей компании «Лендлорд» и Артур Ким, генеральный директор «Менеджмент компании ПСБ» прокомментировали взгляд управляющих на ситуацию, складывающуюся в период начала кризиса в бизнес-цетрах класса «А» и «В». Они отметили, что в настоящее время ситуация со свободными площадями в них не является критичной, так как составляет не более 6% площадей, то есть в рамках планируемых показателей. Как изменится ситуация в 2009 г., сейчас трудно прогнозировать, но ясно, что в рублевом эквиваленте ставки вырастут примерно на 10%.

Блок проблем, связанных с активами в жилищных проектах прокомментировали Яна Долотова, директор центра аналитики и исследований АН «Итака» и Валерий Виноградов, президент группы компаний «Авентин». Яна Долотова предложила свой прогноз по ценам на жилье к весне 2009 г., прокомментировала тенденции вторичного рынка жилой недвижимости. Валерий Виноградов остановился на юридических проблемах сопровождения проектов. Завершил дискуссию Дмитрий Табала, начальник экспертно-аналитического отдела ГУИОНа. Он сопоставил динамику цен в период кризиса 1998 г. и современные тенденции, рассказал о методиках оценки, которые применяет ГУИОН.

Итог дискуссии подвел Н.Вечер. Он резюмировал обозначенные тенденции рынка и, сопоставив точки зрения участников дискуссии, отметил: «Кризисные тенденции видоизменили рынок, сейчас для прогнозов не самое лучшее время, так как ситуация на рынке меняется стремительно. Всем нам важно иметь возможность обменяться мнениями по наболевшим проблемам. И компания GVA Sawyer предлагает в 2009 г. регулярно устраивать встречи, подобные сегодняшней, где профессионалы рынка в узком кругу смогут обсудить актуальные для них темы и проблемы».




26.12.2008 15:45

Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии 2009 г., пишет газета «Коммерсант».

Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».

Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.

Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне 2008 г. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тысяч машин с перспективой расширения до 50 тысяч (в 2012 г.) и далее – до 100 тысяч.