Более 30 объектов в Москве станут памятниками истории и культуры


26.12.2008 19:38

Более 30 объектов в Москве, в том числе гостиницы, стадион, универмаг, станут памятниками истории и культуры регионального значения. Такое решение было принято на основании выводов Экспертной комиссии по недвижимым объектам культурного наследия, а также в целях обеспечения сохранности и надлежащего использования памятников, передает РИА Новости.

Выявленными памятниками, в частности, признаны кинотеатр «Победа» (1957 г.) на Абельмановской ул., Дом союза строителей (1929 г.) на Доброслободской, гостиница «Советская» (1910-1930 гг.) на Ленинградском пр., Водный стадион «Динамо» (1938 г.) на Ленинградском шоссе, здание универмага «Даниловский» (1929-1934 гг.) на Люсиновской ул., гостиница «Пекин» (1956 г.) на Большой Садовой, клуб имени Горбунова в Филях (1931-1938 гг.) на ул. Новозаводской, а также 4 архитектурных ансамбля, среди которых городок художников с мастерскими и квартирами на ул. Верхняя Масловка и Петровско-Разумовской аллее.




23.12.2008 16:47

В 2008 г. в энергетическом комплексе ОАО «РЖД» завершены крупные проекты по электрификации железнодорожных линий и выполнены работы по обновлению устройств электроснабжения, сообщает пресс-служба компании.

Один из основных реализованных проектов – электрификация участка Сызрань – Сенная Куйбышевской и Приволжской железной дороги. Участок находится в составе транспортного коридора Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел и соединяет промышленные центры Урала и Поволжья с районами Предкавказья и Северного Кавказа, а также с морскими портами Азово-Черноморского бассейна, через которые осуществляются перевозки экспортно-импортных грузов.

Завершение работ на участке обеспечивает создание единого электрифицированного направления и образование масштабного полигона переменного тока протяженностью более 10 тысяч км от Владивостока до основной припортовой станции на юге России – Новороссийска. В результате электрификации участка Сызрань – Сенная ликвидирован дефицит пропускных способностей этого направления и обеспечена возможность движения грузовых поездов весом до 6000 тонн, пассажирских со скоростями до 160 км/ч, снижен объем эксплуатационных затрат, улучшена экология окружающей среды за счет снижения выбросов.

В рамках развития инфраструктуры на направлениях Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Азово-Черноморский и Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел также проводились работы по модернизации объектов энергетики. В результате сняты ограничения по пропуску тяжеловесных поездов на 43 участках сети железных дорог общей протяженностью около 1400 км.

В 2008 г. завершаются работы по переводу участка Минеральные Воды – Кисловодск Северо-Кавказской железной дороги на переменный ток. На участке полностью реконструирована контактная сеть для скоростей движения до 160 км/ч, построена новая тяговая подстанция и реконструирована тяговая подстанция Минеральные воды, модернизированы устройства энергетики. Перевод участка на переменный ток позволил улучшить обслуживание пассажиров в дальнем и пригородном сообщении. Также в результате перевода участка на переменный ток эксплуатационные затраты на содержание устройств инфраструктуры будут снижены более чем на 31 млн. рублей в год.

С 2000 по 2008 г. в рамках программы «Обновление оборудования и устройств хозяйства электроснабжения» компания провела реконструкцию около 4800 км развернутой длины контактной сети и 32 тяговые подстанции. В 2008 г. по программе реконструировано 233 км развернутой длины контактной сети, 231 км линий электроснабжения СЦБ и 3 тяговые подстанции.