Более 30 объектов в Москве станут памятниками истории и культуры

26.12.2008 19:38

Более 30 объектов в Москве, в том числе гостиницы, стадион, универмаг, станут памятниками истории и культуры регионального значения. Такое решение было принято на основании выводов Экспертной комиссии по недвижимым объектам культурного наследия, а также в целях обеспечения сохранности и надлежащего использования памятников, передает РИА Новости.

Выявленными памятниками, в частности, признаны кинотеатр «Победа» (1957 г.) на Абельмановской ул., Дом союза строителей (1929 г.) на Доброслободской, гостиница «Советская» (1910-1930 гг.) на Ленинградском пр., Водный стадион «Динамо» (1938 г.) на Ленинградском шоссе, здание универмага «Даниловский» (1929-1934 гг.) на Люсиновской ул., гостиница «Пекин» (1956 г.) на Большой Садовой, клуб имени Горбунова в Филях (1931-1938 гг.) на ул. Новозаводской, а также 4 архитектурных ансамбля, среди которых городок художников с мастерскими и квартирами на ул. Верхняя Масловка и Петровско-Разумовской аллее.

Suzuki откладывает строительство автозавода под Петербургом
26.12.2008 15:45

Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии 2009 г., пишет газета «Коммерсант».

Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».

Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.

Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне 2008 г. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тысяч машин с перспективой расширения до 50 тысяч (в 2012 г.) и далее – до 100 тысяч.