Москва. Государство пошло в лес
Впервые в проекте федерального бюджета предусмотрено финансирование строительства лесных дорог.
На эти цели в 2006 году предполагается выделить 500 миллионов рублей. И это только начало.
Несмотря на то что Россия является одной из крупнейших лесных держав, уровень заготовки древесины у нас крайне низкий. Сегодня мы рубим лишь 22% от того, что можно и нужно рубить. А доля лесопромышленного комплекса во внутреннем валовом продукте – всего 2,5%.
Одна из главных причин недоиспользования лесных ресурсов – невозможность до них добраться, то есть отсутствие дорог. Протяженность дорог на одну тысячу гектаров лесного фонда у нас составляет 1,2 километра. Для сравнения: в США этот показатель равен 10, в Австрии – 36, а в Германии – 45 километрам. При этом только десятая часть лесных дорог в России имеет твердое покрытие.
По расчетам специалистов, для транспортного освоения лесных территорий нам необходимо строить ежегодно не менее 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием. Цена вопроса – 18 миллиардов рублей. Где взять эти деньги? МПР и Рослесхоз предложили принцип софинансирования. Грубо говоря, на рубль, вложенный в проект федеральным бюджетом, должен ответить своим рублем бюджет региональный. Эти деньги, по замыслу, должны окупиться: расходы на строительство войдут в цену участков, расположенных вдоль магистралей.
Предполагается также и участие частного бизнеса, что до сих пор не приветствовалось в инфраструктурных проектах. Рослесхоз подготовил инвестиционный проект по строительству лесных дорог в нескольких регионах страны, чтобы обкатать схему финансирования и управления такими проектами.
Конкретные адреса строительства пока не называются – все будет зависеть от готовности регионов внести свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры. Предполагается, что среди пионеров будут наиболее крупные лесные регионы, такие, как Архангельская, Вологодская, Иркутская области, Красноярский край.
По мнению главы Рослесхоза Валерия Рощупкина, увеличение сети лесных дорог должно стать хорошим стимулом для экономического развития регионов в целом и для подъема лесопромышленного комплекса в частности. По прогнозу, уже к 2007 году объем заготовки древесины увеличится со 115 млн кубометров до 153 млн. В дальнейшем реализация проекта позволит ежегодно прибавлять не менее 45 млн кубометров. В Рослесхозе и МПР также рассчитывают на то, что строительство лесных дорог даст новые возможности для развития лесоперерабатывающего комплекса, что сегодня является для России большой проблемой.
Источник: «Российская газета»
Подписывайтесь на нас:
Вчера стартовал очередной этап совместной кампании организации «Защитим остров Васильевский» (ЗОВ) и Движения гражданских инициатив против намыва 450 га территории на западной оконечности Васильевского острова.Акция проходит под лозунгом «Нет – экологической катастрофе!»
Жители Васильевского острова недовольны стремлением городского правительства – включить проект намыва территорий в Генплан Санкт-Петербурга. Основной целью пикетчиков являлся сбор подписей граждан против реализации проекта намыва и привлечение внимания властных структур к общественному недовольству проектом. «В условиях фальсификации результатов опросов общественного мнения относительно данного проекта мы путем сбора подписей граждан сможем показать, насколько одиозным является план намыва территорий», – считает лидер общественной организации «ЗОВ» Юлия Быстрова.
Организаторы акции планируют проводить пикетирование до 16 сентября, а при возможности и дольше.
«Мы надеемся, что публичное проявление нашей гражданской позиции заставит депутатов Законодательного собрания задуматься об интересах своих избирателей и исключить проект намыва из Генерального плана, – говорит Юлия Быстрова. – Движущей силой в стремлении реализовать проект намыва территории являются амбиции городской администрации, а не забота о благе жителей Санкт-Петербурга. Строительство одного из отрезков Кольцевой автодороги на западе Васильевского острова способно повлечь за собой настоящую трагедию для всего города. Ведь здешняя роза ветров такова, что все выхлопные газы с КАД будут относиться в центр города, причиняя вред здоровью людей».
Напомним, что первая акция протеста состоялась 7 июля, в день первого чтения проекта Генплана депутатами Законодательного собрания Санкт-Петербурга. Однако тогда призывы общественности не тронули народных избранников – проект был принят подавляющим числом голосов. 10 сентября намечено обсуждение законопроекта во втором чтении. Услышат ли на Исаакиевской площади голоса с Васильевского острова?
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Жители Васильевского острова недовольны стремлением городского правительства – включить проект намыва территорий в Генплан Санкт-Петербурга. Основной целью пикетчиков являлся сбор подписей граждан против реализации проекта намыва и привлечение внимания властных структур к общественному недовольству проектом. «В условиях фальсификации результатов опросов общественного мнения относительно данного проекта мы путем сбора подписей граждан сможем показать, насколько одиозным является план намыва территорий», – считает лидер общественной организации «ЗОВ» Юлия Быстрова.
Организаторы акции планируют проводить пикетирование до 16 сентября, а при возможности и дольше.
«Мы надеемся, что публичное проявление нашей гражданской позиции заставит депутатов Законодательного собрания задуматься об интересах своих избирателей и исключить проект намыва из Генерального плана, – говорит Юлия Быстрова. – Движущей силой в стремлении реализовать проект намыва территории являются амбиции городской администрации, а не забота о благе жителей Санкт-Петербурга. Строительство одного из отрезков Кольцевой автодороги на западе Васильевского острова способно повлечь за собой настоящую трагедию для всего города. Ведь здешняя роза ветров такова, что все выхлопные газы с КАД будут относиться в центр города, причиняя вред здоровью людей».
Напомним, что первая акция протеста состоялась 7 июля, в день первого чтения проекта Генплана депутатами Законодательного собрания Санкт-Петербурга. Однако тогда призывы общественности не тронули народных избранников – проект был принят подавляющим числом голосов. 10 сентября намечено обсуждение законопроекта во втором чтении. Услышат ли на Исаакиевской площади голоса с Васильевского острова?
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: