Москва. Государство пошло в лес


16.09.2005 15:31

Впервые в проекте федерального бюджета предусмотрено финансирование строительства лесных дорог.



На эти цели в 2006 году предполагается выделить 500 миллионов рублей. И это только начало.

Несмотря на то что Россия является одной из крупнейших лесных держав, уровень заготовки древесины у нас крайне низкий. Сегодня мы рубим лишь 22% от того, что можно и нужно рубить. А доля лесопромышленного комплекса во внутреннем валовом продукте – всего 2,5%.

Одна из главных причин недоиспользования лесных ресурсов – невозможность до них добраться, то есть отсутствие дорог. Протяженность дорог на одну тысячу гектаров лесного фонда у нас составляет 1,2 километра. Для сравнения: в США этот показатель равен 10, в Австрии – 36, а в Германии – 45 километрам. При этом только десятая часть лесных дорог в России имеет твердое покрытие.

По расчетам специалистов, для транспортного освоения лесных территорий нам необходимо строить ежегодно не менее 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием. Цена вопроса – 18 миллиардов рублей. Где взять эти деньги? МПР и Рослесхоз предложили принцип софинансирования. Грубо говоря, на рубль, вложенный в проект федеральным бюджетом, должен ответить своим рублем бюджет региональный. Эти деньги, по замыслу, должны окупиться: расходы на строительство войдут в цену участков, расположенных вдоль магистралей.

Предполагается также и участие частного бизнеса, что до сих пор не приветствовалось в инфраструктурных проектах. Рослесхоз подготовил инвестиционный проект по строительству лесных дорог в нескольких регионах страны, чтобы обкатать схему финансирования и управления такими проектами.

Конкретные адреса строительства пока не называются – все будет зависеть от готовности регионов внести свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры. Предполагается, что среди пионеров будут наиболее крупные лесные регионы, такие, как Архангельская, Вологодская, Иркутская области, Красноярский край.

По мнению главы Рослесхоза Валерия Рощупкина, увеличение сети лесных дорог должно стать хорошим стимулом для экономического развития регионов в целом и для подъема лесопромышленного комплекса в частности. По прогнозу, уже к 2007 году объем заготовки древесины увеличится со 115 млн кубометров до 153 млн. В дальнейшем реализация проекта позволит ежегодно прибавлять не менее 45 млн кубометров. В Рослесхозе и МПР также рассчитывают на то, что строительство лесных дорог даст новые возможности для развития лесоперерабатывающего комплекса, что сегодня является для России большой проблемой.
Источник: «Российская газета»




14.09.2005 14:50

Внешторгбанк финансирует сегодня порядка 8% строительного рынка России.


На сегодняшний день Внешторгбанк (ВТБ) финансирует порядка 8% строительного рынка России. Об этом заявил управляющий директор второго управления по работе с крупными клиентами ОАО «Внешторгбанк» Павел Марков в интервью.

«Доходность рынка недвижимости в данный момент очень высока, поэтому многие банки готовы заниматься финансированием этой отрасли. В настоящее время лидирующие места среди банков-кредиторов строительного сегмента занимают Сбербанк и Внешторгбанк, при этом сегодня ВТБ финансирует порядка 8% строительного рынка», – сказал он, подчеркнув, что банк предметно и системно занимается строительством только два года.

По его словам, доля финансирования строительства в общем кредитном портфеле Внешторгбанка к настоящему моменту составляет порядка $1 млрд.

Павел Марков отметил, что в большей степени Внешторгбанк заинтересован в финансировании крупных проектов. «Скажем, строительство некрупного бизнес-центра или рынка может быть оценено в небольшую по меркам строительной отрасли сумму, но потребует от нас абсолютно тех же усилий. Ведь не имеет значения, какую сумму выделяет банк – $1 млн или $300 млн – работа проводится одинаково скрупулезная. Поэтому естественно, что нам интересны «оптовые» проекты – те, где может быть задействовано максимальное количество наших финансовых инструментов», – пояснил он.

Отвечая на вопрос, какие проекты выгоднее финансировать – жилые или коммерческие, Павел Марков сказал, что в этом плане у банка «нет приоритета». «Коммерческая недвижимость более доходна в долгосрочной перспективе, а жилье быстрее окупается. Могу сказать, что даже внутри жилого сегмента имеется множество разных секторов: типовое жилье, новостройки бизнес-класса, элитная недвижимость. У нас есть опыт работы во всех сегментах…Считаю, что нам необходимо участвовать абсолютно во всех сегментах рынка недвижимости», – добавил он.

Среди самых крупных проектов финансируемых Внешторгбанком Павел Марков назвал строительство башни «Федерация» в комплексе Москва-Сити. «Это колоссальный проект, не имеющий по большому счету аналогов в Европе. Для нашего банка он является имиджевым», – заметил он.
Источник: газета «М2 = Квадратный метр»