Москва. Государство пошло в лес


16.09.2005 15:31

Впервые в проекте федерального бюджета предусмотрено финансирование строительства лесных дорог.



На эти цели в 2006 году предполагается выделить 500 миллионов рублей. И это только начало.

Несмотря на то что Россия является одной из крупнейших лесных держав, уровень заготовки древесины у нас крайне низкий. Сегодня мы рубим лишь 22% от того, что можно и нужно рубить. А доля лесопромышленного комплекса во внутреннем валовом продукте – всего 2,5%.

Одна из главных причин недоиспользования лесных ресурсов – невозможность до них добраться, то есть отсутствие дорог. Протяженность дорог на одну тысячу гектаров лесного фонда у нас составляет 1,2 километра. Для сравнения: в США этот показатель равен 10, в Австрии – 36, а в Германии – 45 километрам. При этом только десятая часть лесных дорог в России имеет твердое покрытие.

По расчетам специалистов, для транспортного освоения лесных территорий нам необходимо строить ежегодно не менее 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием. Цена вопроса – 18 миллиардов рублей. Где взять эти деньги? МПР и Рослесхоз предложили принцип софинансирования. Грубо говоря, на рубль, вложенный в проект федеральным бюджетом, должен ответить своим рублем бюджет региональный. Эти деньги, по замыслу, должны окупиться: расходы на строительство войдут в цену участков, расположенных вдоль магистралей.

Предполагается также и участие частного бизнеса, что до сих пор не приветствовалось в инфраструктурных проектах. Рослесхоз подготовил инвестиционный проект по строительству лесных дорог в нескольких регионах страны, чтобы обкатать схему финансирования и управления такими проектами.

Конкретные адреса строительства пока не называются – все будет зависеть от готовности регионов внести свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры. Предполагается, что среди пионеров будут наиболее крупные лесные регионы, такие, как Архангельская, Вологодская, Иркутская области, Красноярский край.

По мнению главы Рослесхоза Валерия Рощупкина, увеличение сети лесных дорог должно стать хорошим стимулом для экономического развития регионов в целом и для подъема лесопромышленного комплекса в частности. По прогнозу, уже к 2007 году объем заготовки древесины увеличится со 115 млн кубометров до 153 млн. В дальнейшем реализация проекта позволит ежегодно прибавлять не менее 45 млн кубометров. В Рослесхозе и МПР также рассчитывают на то, что строительство лесных дорог даст новые возможности для развития лесоперерабатывающего комплекса, что сегодня является для России большой проблемой.
Источник: «Российская газета»




31.08.2005 14:52

В Ленобласти построено здание крупного лесопильного предприятия.


Во вторник, 30 августа, в деревне Лаптевщина Подпорожского района состоялось торжество, посвященное завершению строительства здания крупного лесопильного предприятия концерна «Ботния», заложенного 11 месяцев назад.

Традиционный финский праздник «возведения под конек» собирает всех тех, кто участвовал в осуществлении данного строительного проекта на разных стадиях его реализации. В гости были приглашены руководители областного правительства, местной администрации, проектанты и строители из Финляндии, жители окрестных деревень – в будущем, возможно, работники этого производства.

Напомним, что инвестиционное соглашение с компанией было подписано в сентябре 2004 года. Первоначальным этапом проекта является строительство лесопильного завода, мощностью 200 тыс. куб. метров древесины в год. Инвестиции в это предприятие составляют более 50 млн евро. На заводе будут трудоустроены около 120 человек, из которых 70 уже проходят курс специального обучения в Финляндии. Потребности предприятия в сырье на данном этапе достигают до полумиллиона кубометров древесины в год. Завод на сегодняшний день представляет собой самое современное деревообрабатывающее производство в Европе.

Как заметил президент концерна «Ботния – ООО "Свирь Тимбер"» Эркки Варис, в перспективные планы финской компании входит переработка леса в продукцию более глубокого передела, чем бревна и пиломатериалы.

Долгосрочная стратегия деятельности компании включает в себя несколько этапов. Следующим шагом станет подготовка проекта строительства целлюлозной фабрики. О грандиозности данного проекта говорит предполагаемый объем инвестиций в создание ЦБК, составляющий около 1,7 млрд евро. Эркки Варис особо поблагодарил областные и муниципальные власти за оказанный прием и поддержку в решении всех, возникающих в ходе строительства, вопросов.

Вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас особо отметил социальную важность данного строительства – Подпорожье, как и весь северо-восток области нельзя причислить к наиболее развитым в экономическом плане муниципалитетам. Построенный завод обеспечит местных жителей высокооплачиваемой работой, ведь в перспективе на ЦБК будут трудиться свыше 1000 человек, а областной бюджет получит новые доходы от деятельности финского концерна.
Новое производство будет введено в строй в начале 2006 года.
АСН-Инфо