Москва. Государство пошло в лес
Впервые в проекте федерального бюджета предусмотрено финансирование строительства лесных дорог.
На эти цели в 2006 году предполагается выделить 500 миллионов рублей. И это только начало.
Несмотря на то что Россия является одной из крупнейших лесных держав, уровень заготовки древесины у нас крайне низкий. Сегодня мы рубим лишь 22% от того, что можно и нужно рубить. А доля лесопромышленного комплекса во внутреннем валовом продукте – всего 2,5%.
Одна из главных причин недоиспользования лесных ресурсов – невозможность до них добраться, то есть отсутствие дорог. Протяженность дорог на одну тысячу гектаров лесного фонда у нас составляет 1,2 километра. Для сравнения: в США этот показатель равен 10, в Австрии – 36, а в Германии – 45 километрам. При этом только десятая часть лесных дорог в России имеет твердое покрытие.
По расчетам специалистов, для транспортного освоения лесных территорий нам необходимо строить ежегодно не менее 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием. Цена вопроса – 18 миллиардов рублей. Где взять эти деньги? МПР и Рослесхоз предложили принцип софинансирования. Грубо говоря, на рубль, вложенный в проект федеральным бюджетом, должен ответить своим рублем бюджет региональный. Эти деньги, по замыслу, должны окупиться: расходы на строительство войдут в цену участков, расположенных вдоль магистралей.
Предполагается также и участие частного бизнеса, что до сих пор не приветствовалось в инфраструктурных проектах. Рослесхоз подготовил инвестиционный проект по строительству лесных дорог в нескольких регионах страны, чтобы обкатать схему финансирования и управления такими проектами.
Конкретные адреса строительства пока не называются – все будет зависеть от готовности регионов внести свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры. Предполагается, что среди пионеров будут наиболее крупные лесные регионы, такие, как Архангельская, Вологодская, Иркутская области, Красноярский край.
По мнению главы Рослесхоза Валерия Рощупкина, увеличение сети лесных дорог должно стать хорошим стимулом для экономического развития регионов в целом и для подъема лесопромышленного комплекса в частности. По прогнозу, уже к 2007 году объем заготовки древесины увеличится со 115 млн кубометров до 153 млн. В дальнейшем реализация проекта позволит ежегодно прибавлять не менее 45 млн кубометров. В Рослесхозе и МПР также рассчитывают на то, что строительство лесных дорог даст новые возможности для развития лесоперерабатывающего комплекса, что сегодня является для России большой проблемой.
Источник: «Российская газета»
Холдинг «Эталон-ЛенСпецСМУ» готов скупать земли заводов, используя средства, полученные через облигационный заем.Петербургские строители начинают осваивать новые способы финансирования проектов, альтернативные деньгам дольщиков. Это подтолкнет компании к большей открытости.
Холдинг «Эталон-ЛенСпецСМУ» выкупил у ОАО «Стройметаллконструкция» производственную площадку в районе Петрозаводской ул. в Петроградском районе. Сейчас завершен снос цехов, занимавших площадь около 8 тыс. кв. метров и застройщик согласовывает с КГА проект жилого комплекса общей площадью 58 тыс. кв. метров. Параметры сделки не разглашаются, но участники рынка оценивают ее как минимум в $2 млн, так как стоимость 1 тыс. кв. метров в этом районе составляет около $250 тыс.
«Это производство было нерентабельным, к тому же оно не настолько экологически чисто, чтобы располагаться в центре. Мы перевели мощности на нашу площадку на Ржевке», – поясняет главный бухгалтер ОАО «Стройметаллконструкция» Александр Триняк.
Часть средств для реализации своих проектов в сфере жилищного строительства «Эталон-ЛенСпецСМУ» привлек за счет облигационного займа, заняв на бирже 1 млрд руб. «Средства пошли на завершение начатых проектов, в частности комплекса «Золотая Гавань», а также на получение новых пятен», – рассказывает вице-президент холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» Антон Евдокимов.
Сейчас, когда «долевка» фактически запрещена, участники рынка изыскивают новые способы финансирования. Сразу несколько компаний выбрали путь биржевых займов, в частности холдинги RBI, «Строймонтаж» и Группа ЛСР.
«Инвесторы проявляют повышенный спрос на любые относительно доходные облигации, даже в таком рискованном секторе, как строительный», – отмечает начальник аналитического управления ООО «УК ПСБ» Олег Соломин.
Источник: «Деловой Петербург»
Холдинг «Эталон-ЛенСпецСМУ» выкупил у ОАО «Стройметаллконструкция» производственную площадку в районе Петрозаводской ул. в Петроградском районе. Сейчас завершен снос цехов, занимавших площадь около 8 тыс. кв. метров и застройщик согласовывает с КГА проект жилого комплекса общей площадью 58 тыс. кв. метров. Параметры сделки не разглашаются, но участники рынка оценивают ее как минимум в $2 млн, так как стоимость 1 тыс. кв. метров в этом районе составляет около $250 тыс.
«Это производство было нерентабельным, к тому же оно не настолько экологически чисто, чтобы располагаться в центре. Мы перевели мощности на нашу площадку на Ржевке», – поясняет главный бухгалтер ОАО «Стройметаллконструкция» Александр Триняк.
Часть средств для реализации своих проектов в сфере жилищного строительства «Эталон-ЛенСпецСМУ» привлек за счет облигационного займа, заняв на бирже 1 млрд руб. «Средства пошли на завершение начатых проектов, в частности комплекса «Золотая Гавань», а также на получение новых пятен», – рассказывает вице-президент холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» Антон Евдокимов.
Сейчас, когда «долевка» фактически запрещена, участники рынка изыскивают новые способы финансирования. Сразу несколько компаний выбрали путь биржевых займов, в частности холдинги RBI, «Строймонтаж» и Группа ЛСР.
«Инвесторы проявляют повышенный спрос на любые относительно доходные облигации, даже в таком рискованном секторе, как строительный», – отмечает начальник аналитического управления ООО «УК ПСБ» Олег Соломин.
Источник: «Деловой Петербург»