Парк Авиаторов открылся после масштабного благоустройства
В Московском районе завершен проект комплексного благоустройства парка Авиаторов.
Новое общественное пространство посетили губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Александр Бельский.
Глава города отметил, что после реконструкции парк полностью преобразился.
«Обновленный парк Авиаторов - подарок не только жителям Московского района, но и всего города. Мы продолжаем выполнять поручения Президента России организовывать новые общественные пространства. Этот парк – один из примеров того, что нам удалось сделать», - сказал губернатор.
В парке создано несколько зон отдыха – для малышей, для подростков, для горожан «серебряного» возраста.
«Самое главное – обеспечена безопасность. Сделано освещение, стоят камеры, организован казачий патруль, установлены туалеты», - подчеркнул глава города.
Александр Беглов также сообщил, что в парке Авиаторов, как и в других городских парках, будет подключен бесплатный wi-fi.
«На днях примем решение, чтобы во всех наших парках был бесплатный wi-fi. Примем соответствующую программу и оснастим им все наши парки», - сказал губернатор.
Парк Авиаторов был заложен в 1966 году на месте бывшего Корпусного аэродрома, который находился здесь в 20-е годы прошлого столетия. В 1968 году в парке установлен памятник военным авиаторам – первый советский серийный сверхзвуковой истребитель МиГ-19.
При благоустройстве специалисты постарались максимально сохранить зеленые насаждения. Кроме того, высажено 900 молодых деревьев и 8000 кустарников.
В парке появилось много новых объектов, в том числе детская площадка с аттракционом в виде аэроплана. Созданы все условия для занятий спортом – оборудовано футбольное поле, площадки для волейбола и баскетбола, установлены тренажеры. Есть комплекс для воркаута. По предложению жителей построена площадка для скейтбординга и памп-трек - специальная трасса для велосипедистов. Обустроен пруд, спуски к воде.
«Сегодня в парке Авиаторов проходит Большой семейный фестиваль. С этого года мы проводим такие фестивали во всех районах. Главная цель – рассказать петербуржцам о возможностях, которые город предоставляет семьям», - отметил губернатор.
Помимо выступлений творческих коллективов и мастер-классов на фестивале проводятся консультации по улучшению жилищных условий, по индивидуальному предпринимательству. Родители могут узнать, какие бесплатные кружки и секции есть в районе. Специалисты районных служб помогают оформить заявки – например, по социальному контракту. Также организованы мастер-классы по самым разным направлениям, связанным с нацпроектами - по работе с молодёжью, экологии, развитии городского транспорта.
Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург.
Пролетное строение моста через Каму будет состоять из двух частей. На эстакадной части, длина которой 510 м, пролеты соберут из железобетонных балок. Длина каждой балки составит 33 м, они уже поступают на участок строительства. К монтажу балок пролетов эстакадной части мостостроители планируют приступить в октябре. Всего предстоит собрать 15 пролетов. Монтаж будет осуществляться с земли с помощью кранов.
Русловая часть моста будет представлять собой единую цельнометаллическую конструкцию, собранную из 64 блоков. Монтаж выполнят с помощью метода продольной надвижки, когда пролеты перемещают горизонтально строго по оси моста. Этот процесс проводится под контролем геодезистов, которые следят за возможным смещением металлоконструкции и в случае минимальных отклонений корректируют ее положение.
Для надвижки русловой части пролетного строения потребуется семь этапов работ. В рамках первого этапа мостостроители собрали на стапеле семь блоков пролетного строения, объединенных в единую цельнометаллическую конструкцию, и смонтировали аванбек – временную консоль, которая крепится к пролету спереди, выполняя функции стационарной опорной конструкции. Применение аванбека позволяет выполнять надвижку пролётного строения без возведения промежуточных опор, что снижает стоимость строительства.
Мостовики надвигают металлоконструкцию с помощью 32 вертикальных домкратов грузоподъемностью до 500 тонн каждый и 2 гидравлических цилиндров с максимальным усилием 1000 тонн в качестве толкающих устройств. Используя датчики внутри пролетного строения, специалисты в режиме реального времени следят за напряжением, возникающим в его элементах – таким образом контролируется точность движения. Скорость перемещения пролета составляет 8 - 10 метров в час. Мостовики планируют завершить надвижку аванбека завтра – он будет выдвинут со стапельной площадки на 85 метров.
Ко второму этапу надвижки мостовики приступят в ноябре. Для этого им предстоит собрать на стапельной площадке еще пять блоков металлоконструкций и соединить их с уже собранными элементами в пролетное строение из 12 блоков. После этого аванбек с первым готовым цельнометаллическим пролетным строением надвинут на опоры русловой части. Всего мостовикам предстоит собрать шесть пролетных строений, которые будут надвинуты с левого до правого берега Камы, после чего аванбек демонтируют. Общая протяженность пролетного строения русловой части составит 792 метра, масса – более 11000 тонн. Надвижка всей металлоконструкции закончится в следующем году, затем специалисты начнут устройство мостового полотна, монтаж искусственного освещения и барьерного ограждения.
На этапах обхода Нижнекамска и Набережных Челнов ведутся работы по строительству и других искусственных сооружений. На мостовых переходах через реку Аланку, ручей на ПК 508 и путепроводе возле поселка Шингальчи, которые возводят на втором этапе обхода, уже устроили нижний слой покрытия из литого асфальтобетона. На остальных мостовых сооружениях ведутся работы по устройству монолитных железобетонных ростверков, стоек, ригелей, монтажу балок пролетного строения, устройства плиты проезжей части и сопряжения насыпи.
На основном ходу трассы дорожники заняты устройством земляного полотна и дорожной одежды. Наибольший объем работ выполнен на втором этапе обхода. Здесь практически завершены земляные работы и на 74% выполнено устройство асфальтобетона. На данном этапе уже уложено более 21 км верхнего слоя основания и 17 км нижнего слоя покрытия.
Проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода составит 81 км. Работы планируется завершить до конца 2024 года.