Здание бывших касс РЖД напротив Казанского собора продают за 1,8 млрд рублей

02.10.2023 15:30

Здание бывших железнодорожных касс на канале Грибоедова снова продают.

Собственник получил согласования на проект и добавил к цене 700 млн рублей.

О том, что собственник здания на наб. канала Грибоедова, 24, — АО "Блюхера, 6" — ищет на него покупателя, рассказали несколько участников рынка. Объект площадью около 9,3 тыс. м2, по которому уже выдано разрешение на строительство, сейчас предлагают за 1,8 млрд рублей с оговоркой о возможности торга до 1,5 млрд, говорят участники рынка. Но очередь из желающих его приобрести не стоит.
Здание, расположенное на первой линии канала Грибоедова напротив Казанского собора, согласно выданному Госстройнадзором разрешению, можно реконструировать под гостиницу с существенным увеличением площади — до 14,85 тыс. м2.
По оценкам опрошенных брокеров, запрашиваемая собственником цена — существенно выше рыночной. Сам собственник приобрёл бывшие кассы РЖД на наб. канала Грибоедова, 23, намного дешевле. На торгах Российского аукционного дома в декабре 2020 года их продали за 1,15 млрд рублей. Согласно бухгалтерской отчётности, активы АО "Блюхера, 6" по итогам 2022 года оценивались в 1,3 млрд рублей. Здание требует серьёзных инвестиций плюс имеет ограничения, отмечают консультанты. А специфическая планировка сокращает объём полезных площадей.
Помимо затрат непосредственно на объект будущему инвестору придётся дополнительно вложиться в исполнение социальных обязательств, установленных Градкомиссией. В феврале этого года чиновники выдвинули целый список условий для этого проекта: благоустройство территории детского сада №145 на наб. Обводного канала, 65, частичный ремонт школы №169 на Харьковской ул., 13, и капитальный ремонт Павловской гимназии №209 на ул. Восстания, 8.
Здание, безусловно, уникально благодаря своему расположению, говорит Елена Бодрова, вице–президент Российской гильдии управляющих и девелоперов. По её словам, это гарантирует успех будущей гостинице или апартаментам. Однако надо понимать, что премиальная локация одновременно является негативным фактором для проекта, добавляет она.
"Статус исторического здания и соседство с памятниками, существующая плотная застройка, а также близость к каналу Грибоедова сокращают возможности для инвестора и усложнят ведение строительных работ. Идеальным вариантом было бы привлечь заинтересованного инвестора, который сможет оценить потенциал здания и будет готов вкладывать в него средства, несмотря на не лучшие показатели по окупаемости. К сожалению, таких на рынке сейчас практически нет", — прокомментировала Елена Бодрова.
Бенефициаром АО "Блюхера, 6", по данным из открытых источников, является Михаил Ковальчук, управляющий партнёр АБ "Ковальчук и партнёры". Согласно финансовым документам общества, порядка 1,3 млрд рублей компания по нескольким договорам займа должна девелоперу Андрею Гомону.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Деловой Петербург
МЕТКИ: АДМИРАЛТЕЙСКИЙ РАЙОН, НАБЕРЕЖНАЯ КАНАЛА ГРИБОЕДОВА, ПРОДАЖА ПРОДАЖИ
Подписывайтесь на нас:

На ближних железнодорожных подходах к порту Лавна в Мурманской области началась укладка путей
27.09.2023 12:30

Продолжаются работы по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна.

На объекте идет укладка железнодорожных путей, сообщили в пресс-службе «Ространсмодернизации».

Строителям предстоит уложить свыше 45 километров железнодорожных путей, включая подходы к мосту через реку Тулома и станционные пути. Работы ведутся на подготовленное основание круглосуточно с использованием тяжелой путевой техники.

На станции Выходной производят укладку рельсошпальной решетки и монтаж опор контактных сетей, кабеля связи, на станции Лавна - буровзрывные работы по расширению площадки станции, продолжается монтаж водоотводных лотков.

Готов однопролетный железнодорожный мост через ручей на пикете 1731. Идут работы по устройству деформационных швов.

Завершаются работы по обустройству моста: идет установка перил, решеток, монтаж смотровой площадки для обслуживания моста. Затем строителям предстоит выполнить укладку рельсов и отсыпать подходы.

Ведутся работы по строительству железнодорожного моста через реку Большая Лавна: установлены все 6 опор и 5 пролетов длиной по 34 метра каждый. Рабочие производят сопряжение моста с насыпью, красят опоры, ведут сварочные работы на пролетных строениях, обустраивают водоотводные лотки, крепления и поручни.

На станции Промежуточная смонтированы опоры и перемычки для контактной сети, идет укладка балластного слоя щебня, монтаж кабеля. Специалисты приступили к строительству поста электрической централизации, где будет расположен комплекс технических средств для управления движением поездов и маневровых единиц на станциях и сортировочных горках. Идет сборка металлоконструкций поста.

На мосту над рекой Тулома установлен очередной пролет моста длиной 110 метров и весом почти 1 000 тонн. До начала декабря строителям предстоит поднять еще два пролета длиной 110 метров каждый. Сборку одного из них проведут навесным монтажом над руслом реки при помощи двух кранов. В настоящее время соединяют пролеты, создают настилы и проходы, необходимых для эксплуатации моста.

«Строительство ведется в 2 смены, на объекте работают более 2 500 человек и 250 единиц механизмов и техники», - отметили в управлении.

Напомним, что в рамках реализации проекта по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна предусмотрено устройство железнодорожной линии протяженностью 46 км, 11 искусственных сооружений, а также двух тяговых подстанций.

Основная цель проекта - строительство железнодорожных подходов к угольному терминалу Лавна, которые обеспечат высокую провозную способность. В 2024-м году порт должен выйти на перевалочную мощность в 4 млн тонн угля. В 2025 запланированная мощность - 18 млн тонн угля в год.

Строительство ведется в рамках проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».

АВТОР: Мурманский вестник
ИСТОЧНИК: Мурманский вестник
ИСТОЧНИК ФОТО: Фотография пресс-службы ФКУ «Ространсмодернизация»
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, СЗФО, МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ, СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТОВ РЕМОНТ МОСТОВ МОСТОСТРОЕНИЕ, СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТА
Подписывайтесь на нас: