Конкурс «Строитель года» пройдет по новым правилам


26.12.2008 19:23

Подготовка ежегодного профессионального конкурса «Строитель года» набирает обороты. В этом году организаторы существенно изменили основные принципы проведения конкурса – теперь компании не будут заниматься самовыдвижением - выдвигать номинантов на конкурс будут профессиональные сообщества в соответствии со своим направлением деятельности. Далее предложенные кандидатуры будут представлять себя и, самое главное, доказывать значимость вклада в развитие города, обосновывать и подтверждать достижения компании за прошедший 2008 г.

Лев Каплан, вице-президент «Союзпетростроя» отметил: «Были предложены два нововведения: во-первых, отказаться от сбора анкет, так как их заполняют обычно либо сами на себя, либо дочерние компании; во-вторых, чтобы каждое бизнес-сообщество обсудило у себя и выдвинуло по три номинанта на конкурс, которые будут рассмотрены экспертным советом и «расставлены по местам».

Олег Бритов, исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций заявил: «Новая концепция позволяет отойти от прямого анкетирования компаний и представителей строительного комплекса для выдвижения кандидатур и подсчета результатов голосования. Представители общественных организаций, выдвигают по несколько претендентов в тех номинациях конкурса, к которым их профессиональная деятельность имеет отношение. После этого оргкомитетом и экспертным советом конкурса формируется общий реестр, проводится голосование по предложенным кандидатурам, и окончательный список номинантов выносится на обсуждение общественности».

На сегодняшний день инициаторы конкурса «Строитель года» - Ассоциация «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада», Союз строительных объединений и организаций, Союз строительных компаний «Союзпетрострой», Ассоциация банков Северо-Запада - и другие члены оргкомитета, среди которых Комитет по строительству правительства Санкт-Петербурга, Территориальный комитет профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Петербургский строительный центр, Ассоциация предприятий дорожно-мостового комплекса «ДОРМОСТ», Национальная федерация профессионального образования, разработали порядок проведения конкурса, согласно которому утвердили 17 номинаций, сформировали экспертный совет для оценки выставляемых на конкурс кандидатур и определения победителей из специалистов строительной отрасли, также выдвинутых профессиональными объединениями. На этом этапе профессиональные объединения и организации строителей в срок до 20 февраля 2009 года готовят списки компаний для участия в конкурсе по следующим номинациям:

- Строитель года.

- Лучшая инвестиционно-строительная компания.

- Лучшая общестроительная компания.

- Лучшая компания по производству и поставкам строительных материалов, конструкций и инженерного оборудования зданий.

- Лучшая финансово-кредитная организация на строительном рынке.

- Лучшая компания в сфере дорожно-транспортного строительства.

- Лучшая компания в сфере проектирования и инженерных изысканий.

- Лучшая компания в сфере массового жилищного строительства.

- Лучшая компания в сфере малоэтажного строительства.

- Лучшая компания в сфере реставрации и реконструкции.

- Лучшая компания в сфере строительства коммерческой недвижимости и промышленных объектов.

- Лучшая компания в сфере инженерного обеспечения строительства.

- Лучшая специализированная строительная компания.

- Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству жилых объектов.

- Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству объектов соцкультбыта.

- Лучшее учебное заведение в сфере подготовки кадров для строительной отрасли.

- Лучшая компания по соблюдению правил техники безопасности в строительстве и обеспечению условий охраны труда.

Одновременно разрабатываются критерии оценки победителей, которые будут окончательно сформированы уже в начале следующего года. А в апреле будут подведены итоги Конкурса и названы его фавориты. За ходом подготовки этих мероприятий следят профессиональные и общественные средства массовой информации, одно из которых уделяет особо пристальное внимание нынешнему конкурсу – это генеральный информационный партнер «Строителя года – 2008» газета «Строительный Еженедельник».




24.12.2008 01:31

Сегодня в г. Сланцы в Ленобласти губернатор Ленобласти Валерий Сердюков торжественно открыл новое предприятие по производству газобетона. Заказчиком строительства, начавшегося 4 года назад, стала компания «ЕвроАэроБетон». «Мне всегда радостно открывать новые производства, особенно сегодня, во время финансового кризиса. Тем более важно, что это производство предназначено для строительства жилья, для реализации нацпроекта «Доступное жилье». Строить необходимо в любые времена, - отметил губернатор. – Хочу также подчеркнуть, что этот кризис пока не стал для Ленобласти столь губительным, как для некоторых других регионов. Доходы бюджета области позволяют нам выполнить все обязательства перед населением».

Выступивший на открытии глава администрации МО «Сланцевский район Ленинградской области» Александр Парамоненко выразил уверенность, что через год-два продукция нового предприятия будет не просто очень востребованной, но позволит владельцам бизнеса расширить производство.

Как сообщил председатель совета директоров ЗАО «ЕвроАэроБетон» Виктор Трубин, сырье для производства поставляется с цементного завода «Цесла», а также с завода «Фосфорит» в г.Кингисепп: этот завод продает песчаный шлам – отходы собственного производства. По словам В.Трубина, этого сырья может хватить заводу «лет на 50», так как у «Фосфорита» скопились огромные залежи шлама.

Проектная мощность завода составляет 500 кубометров газобетона в сутки или 164 тысячи кубометров в год. Объем инвестиций в строительство – 25 млн. евро, срок окупаемости – 4,5 года. Предприятие построено на кредитные средства «Еврофинанс Моснарбанка». На заводе создано 130 рабочих мест. Производство работает на немецком оборудовании и по технологиям, созданным немецкой компанией Philco. Все производство автоматизировано: газобетон смешивается автоклавным методом.

На данный момент, по словам главы компании, завод еще не вышел на проектную мощность и пока налаживает производство. В случае успеха этого бизнеса компания намерена расширять производство – закупать новые автоклавы, разделительные машины (разделяющие блоки небольшой толщины), строить новые цеха, например, арматурный, чтобы производить армированный газобетон, и цех плит-перекрытий. В отделенных планах компании – строительство еще 5-6 таких же предприятий. Инвестиции в расширение производства и строительство новых заводов глава компании назвать затруднился, заметив только, что эти намерения могут начать реализовываться не ранее 2011-12 гг.

«В ближайшие 2 кризисных года наша основная задача – выйти на проектную мощность и наладить сбыт. Сейчас многие наши конкуренты по газобетону, в том числе работающие в Ленобласти, останавливают производство. Говорят, что это технологическая остановка, но я так не думаю. Многие работают на склад. Мы тоже пока так работаем и все силы бросили на налаживание сбыта, - рассказал журналистам В.Трубин. – Крупные потребители газобетона – крупные застройщики Петербурга и Ленобласти – практически все остановили строительство, так что нам остается обращаться к средним и малым компаниям, которые еще работают. Плюс, может быть, работать на объектах госзаказа. Так, первая партия нашего газобетона сейчас поставляется на строительство в Петербурге онкологического центра». Ситуацию усугубляет также то, что у предприятия серьезная долговая нагрузка: несколько кредитов с разным сроком возврата, вплоть до 2012 г. «У нас ежемесячные платежи по процентам – 11 млн. рублей, ежеквартальные – 60 млн.», - сообщил В.Трубин. По его словам, несмотря на то, что руководство предприятия было намерено получать высокую прибыль и платить большие зарплаты (так как себестоимость производства, в связи с дешевизной сырья и электроэнергии в Ленобласти, невысока), теперь оно вынуждено будет значительно снижать цены на продукцию, иначе не сможет конкурировать с другими производителями. «Основная конкуренция сейчас будет идти за счет демпинга», - полагает глава «ЕвроАэроБетона».