В Солнечногорске приступили к укладке покрытия на последнем участке региональной дороги
![](http://m.asninfo.ru/images/news/e8474481/42c5f391eaa0ffe7ec2001f1.jpg)
В Солнечногорске приступили к ремонту дорожного покрытия на региональном участке дороги от Таракановского шоссе до деревни Новое.
Участок дороги был выбран жителями округа благодаря голосованию на портале «Добродел», работы ведутся на участке в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«В настоящее время в Солнечногорске специалисты Мосавтодор приступили к укладке нового покрытия, для которого им потребуется свыше 1,3 тысячи тонн асфальтобетонной смеси. После ремонта проезд к деревни Новое, Таракановскому шоссе и нескольким СНТ станет удобнее и безопаснее более чем для 800 автомобилистов, проезжающих здесь ежедневно», – отметили в ведомстве.
Ранее в округе отремонтировали участок Пятницкого шоссе, ул. 2-ю и 3-ю Урицкого в черте города и подъездную дорогу к госпиталю для Ветеранов Войн. Общая протяженность ремонта региональных дорог в Солнечногорске в этом году составит более 5,6 км.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/996ce1cb/82be6bff21980ccfaefee329.jpg)
Доходный дом купца Павла Иванова на Охте включён в единый государственный реестр в качестве памятника регионального значения.
Здание построено в 1906-1907 годах по проекту техника Михаила Софронова. Фасады выполнены в стилистических приёмах модерна.
Традиционно в доходных домах самыми престижными считались квартиры, размещённые на втором и третьем этажах.
Срок окупаемости инвестиций в строительство доходного дома составлял 10-15 лет в зависимости от расположения здания, площади и архитектуры. Павел Иванов не дожил до этого времени, скончавшись в 1912 году.
Завещания он не оставил, поэтому только по решению суда его имущество перешло во владение к его вдове Надежде Антоновне и детям.
После революции 1917 года дома № 16 и 18 по Большой Пороховской улице были национализированы, в бывшем доходном доме устроены коммунальные квартиры.
Здание сохранило свои исторические объемно-пространственное и архитектурно-художественное решения, историческую конструктивную систему. В вестибюле, на лестничных клетках и площадках сохранилась ценная архитектурно-художественная отделка.