С 2009 г. Москва, возможно, начнет торги городским имуществом по системе публичного предложения

26.12.2008 19:19

С 2009 г. возможно начало торгов городским имуществом по системе публичного предложения, сообщил руководитель специализированного государственного унитарного предприятия по продаже имущества Москвы Владимир Авеков. «Очень много в организации и проведении торгов московским имуществом будет зависеть от финансовой ситуации на рынке», - подчеркнул он, передает ИА Интерфакс.

В.Авеков отметил, что в связи с ухудшением ситуации на рынке и финансовым кризисом возможна такая ситуация, когда недвижимость не будет уходить по стартовой цене один и более раз. «Такое случалось и ранее и в таком случае мы применяли так называемую «голландскую систему». Теперь мы приняли решение об изменении этой системы и адаптировали ее под условия московского рынка», - рассказал он.

«Если после первых торгов объект не уйдет по стартовой цене, мы начнем торговлю по системе публичного предложения. В таком случае будет утверждена минимальная и максимальная стоимость, разница между которой будет составлять 25%. Будет объявляться шаг на понижение стартовой цены и с каждым понижением претенденты получат право покупать городское имущество», - рассказал В.Авеков.

Он отметил, что даже в этом случае объекты нежилого фонда столицы не будут уходить ниже себестоимости, поскольку она ограничена минимальной суммой цены.

В.Якунин: Инвестиционная программа РЖД на 2009 г. остается без изменений
24.12.2008 15:32

Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин на расширенном заседании правления подвел итоги деятельности компании за 2008 г. и обозначил приоритеты развития на 2009 г., сообщает пресс-служба компании.

Говоря о выполнении инвестиционной программы в 2008 г., он отметил, что были завершены такие важнейшие проекты, как «Кузбасс – Северо-Запад», «Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел», «Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел», «Перевозка нефти на Китай (I этап)», «Электрификация участка Сызрань – Сенная», «Организация скоростного пригородного сообщения Москва – Болшево», «Организация тактового движения Москва-Савеловская – аэропорт Шереметьево», «Организация пригородного сообщения Свердловск-Пассажирский – аэропорт Кольцово».

По словам В.Якунина, ввод основных фондов составил 343 млрд. рублей с ростом почти в 2 раза. Введено более 1500 объектов, в том числе 111 км вторых и 162 км станционных путей, электрифицированы 193 км путей. «Общий объем инвестиционной программы компании в 2008 г. составил 388 млрд. рублей, это в 1,5 раза больше, чем в 2007 г.», - подчеркнул он.

Отдельно В.Якунин остановился на работе РЖД в период мирового финансового кризиса и сокращения производства. «Компания при первых же признаках спада стала реализовывать меры, направленные на стабилизацию ситуации», - отметил он. Новые условия потребовали от РЖД оптимизировать и собственные расходы, которые удалось сократить к плану почти на 44 млрд. рублей. В 2008 г. компания сократит расходы более чем на 180 млрд. рублей от расчетной величины.

По словам В.Якунина, приоритетной задачей ОАО «РЖД» в настоящий момент является поддержание высокой готовности инфраструктуры и подвижного состава. В настоящий момент пропускные и провозные мощности российских железных дорог готовы к восстановлению объемов перевозок. Именно этого требуют интересы экономики, общества, государства.

Он подчеркнул, что правительство РФ приняло решение о сохранении инвестиционной программы на 2009 г. на ранее утвержденном уровне. Она будет реализована поэтапно. Объем реализации I этапа программы соответствует величине собственных источников ОАО «РЖД» – 252,4 млрд. рублей. Выполнение II этапа будет возможно при выделении господдержки.

Говоря о задачах на 2009 г., В.Якунин отметил, что важнейшая из них – обеспечение устойчивости и финансовой сбалансированности работы компании, реализация мер по сокращению издержек, привлечение доходной базы и эффективное использование финансовых ресурсов. «Перед нами стоят масштабные задачи, и кризис не должен нарушить их реализацию. Нам надо не просто «пережить» кризис – необходимо подготовиться к тому, чтобы на стадии возобновления экономического роста без всяких затруднений «подхватить» предъявляемые объемы перевозок», - подчеркнул он.