Администрация Сыктывкара готова к диалогу по возведению надземного перехода в районе железнодорожного вокзала
Администрация Сыктывкара готова к диалогу с региональными властями и СЖД в решении вопроса скорейшего оформления пакета разрешительной документации для возведения надземного перехода над железнодорожными путями в районе ж/д вокзала в части подготовки акта выбора места строительства и оформления сервитута на предполагаемый земельный участок.
Надземный переход необходим для обеспечения безопасного передвижения лыжников, велосипедистов, а также владельцев самокатов, для отдыха в районе лыжной базы «Динамо» на ул. Лесопарковой. Не секрет, что это место пользуется заслуженной популярностью у горожан и является местом притяжения.
Напомним, что администрацией города совместно с СЖД рассматривались различные варианты, исходя из необходимости соблюдения требований антитеррористической защищенности объектов железнодорожной инфраструктуры. Однако установка ограждений вызвала массовое недовольство сыктывкарцев, регулярно пользующихся пешеходным переходом.
Доходный дом купца Павла Иванова на Охте включён в единый государственный реестр в качестве памятника регионального значения.
Здание построено в 1906-1907 годах по проекту техника Михаила Софронова. Фасады выполнены в стилистических приёмах модерна.
Традиционно в доходных домах самыми престижными считались квартиры, размещённые на втором и третьем этажах.
Срок окупаемости инвестиций в строительство доходного дома составлял 10-15 лет в зависимости от расположения здания, площади и архитектуры. Павел Иванов не дожил до этого времени, скончавшись в 1912 году.
Завещания он не оставил, поэтому только по решению суда его имущество перешло во владение к его вдове Надежде Антоновне и детям.
После революции 1917 года дома № 16 и 18 по Большой Пороховской улице были национализированы, в бывшем доходном доме устроены коммунальные квартиры.
Здание сохранило свои исторические объемно-пространственное и архитектурно-художественное решения, историческую конструктивную систему. В вестибюле, на лестничных клетках и площадках сохранилась ценная архитектурно-художественная отделка.