Пригородные зоны городов и поселков Ленобласти обретают законный статус

26.12.2008 19:06

27 из 62 городов и поселков городского типа Ленинградской области до сих пор не представили в областной Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) документов, устанавливающих границы пригородных (рекреационных) зон и регламент использования этих земель.

Как сообщил на совместном заседании постоянных комиссий по государственному, административно-территориальному делению и МСУ и по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству новый глава КГА Евгений Дмрачев, только 31 из 62 муниципалитетов смогли справиться с этой задачей до 1 января 2009 г. Последними в 2008 г. представили необходимые документы 5 промышленно развитых городов – Кириши, Подпорожье, Сосновый Бор, Сясьстрой (Волховский район) и Отрадное (Кировский район). Гатчина, Ивангород, Волхов и Шлиссельбург не нуждаются в принятии законов о пригородных зонах, поскольку границы МО и городов совпадают, и назначение всех функциональных зон закреплено генпланами.

Suzuki откладывает строительство автозавода под Петербургом
26.12.2008 15:45

Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии 2009 г., пишет газета «Коммерсант».

Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».

Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.

Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне 2008 г. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тысяч машин с перспективой расширения до 50 тысяч (в 2012 г.) и далее – до 100 тысяч.