Морской порт Корсаков ждет первая очередь реконструкции
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на первую очередь реконструкции объектов портовой инфраструктуры в морском порту Корсаков в рамках создания Логистического технопарка Сахалинской области.
Корсаков – один из важнейших портов Дальневосточного морского бассейна на южном побережье острова Сахалин в заливе Анива. Он регулярно принимает суда из Владивостока, Японии, Кореи, Китая, а также имеет пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации. Это универсальный порт, который круглогодично обрабатывает до 80% грузопотока, поступающего на остров Сахалин с материка, а также обеспечивает пассажирское сообщение с Курильскими островами и принимает иностранные круизные суда.
Модернизация морского порта послужит импульсом для экономического развития Сахалинской области. В рамках первой очереди будет выполнена реконструкция гидротехнических сооружений Южного погрузрайона – часть производственного комплекса по перевалке генеральных грузов, рыбной продукции и водных биологических ресурсов.
По словам главного эксперта проекта Максима Скакуна, после завершения работ годовой грузооборот причалов составит четыре миллиона тонн.
«Реконструкция объектов позволит расширить номенклатуру грузовых судов и рыболовецкого флота, а также увеличить число судозаходов – это скажется на росте объемов перевалки генеральных грузов и рыбной продукции в морском порту Корсаков. Кроме того, проводимые работы позволят создать дополнительные рабочие места для обеспечения бесперебойной работы морского порта Корсаков», – добавил представитель Главгосэкспертизы.
В морском порту Корсаков реконструируют четыре причала Южного пирса, суммарная протяженность которых составляет 521 метр. Также построят волнозащитный мол длиной 411 метров для защиты причальной линии.
Застройщик – ФГУП «РОСМОРПОРТ».
Генеральный проектировщик – ООО «Транспортное Проектирование».
Прибрежная улица проходит в границах пяти жилых массивов.
На смену фонарям старого образца мощностью по 250 Вт пришли новые, потребляющие в 1,6 раз меньше электроэнергии. Современные источники света долговечны и надежды в эксплуатации, более равномерно и качественно освещают дорожное полотно. Контрастным светом обозначены пять регулируемых пешеходных переходов.
Замена натриевых светильников на светодиодные осуществляется в рамках масштабной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. Работы выполняются силами сотрудников «Ленсвета».
Светодиодные светильники изучаются Техническим советом СПб ГБУ «Ленсвет». Производитель оборудования представляет протоколы испытания образцов каждого типа оборудования на соответствие заявленным светотехническим и электротехническим параметрам. В планах Комитета до конца года заменить 25 тысяч натриевых светильников на светодиодные.