Заяц Арсений возвращается на свой пост
Отреставрированный памятник зайцу возвращается на свое почетное место.
Сотрудники ГБУ «Мостотрест» вернут один из символов Петропавловской крепости к Иоанновскому мосту через Кронверкский пролив. Здесь фигурка зайца Арсения живет вот уже двадцать лет.
«Петропавловская крепость - знаковое место для нашего города. Он ведет свою историю с Заячьего острова, поэтому именно зайцы стали местными талисманами. Фигурку зайца Арсения установили к трехсотлетию Санкт‑Петербурга, и теперь это одна из достопримечательностей Северной столицы, которую мы бережно охраняем», - сказал губернатор Александр Беглов.
Почти месяц назад во время обследования свай, предохраняющих опоры моста от ледохода, специалисты заметили трещину на ухе зайца. Было решено фигурку демонтировать и отправить на базу «Мостотреста».
Причину появления трещины точно установить не удалось. Но специалисты не исключают, что памятник пострадал от «охотников за деньгами». На Иоанновском мосту часто видят людей, которые с помощью магнита пытаются собрать монеты с площадки у ног зайца. Магнит ударяется о скульптуру и оставляет на металле глубокие следы.
В мастерской фигурку зайца очистили от загрязнений и остатков краски, заварили трещину и заново окрасили. Чтобы памятник не деформировался от перепада температур, во время сварки всю фигурку нагревали и укутывали в специальный плед.
Работы проводил начальник аварийно-дежурного управления «Мостотреста» Константин Красиков. Именно он участвовал в установке зайца 20 лет назад и все это время заботится о нем. В 2021 году проводился косметический ремонт фигурки – специалисты «Мостотреста» меняли ледорез, на котором сидел заяц, и скульптуру также обновили.
Большинство переправ и набережных Северной столицы являются объектами культурного наследия федерального и регионального значения. Забота о сохранении этого достояния возложена в том числе и на сотрудников «Мостотреста».
На 1-м Зимнем мосту через Зимнюю канавку в районе Миллионной улицы начались работы по капитальному ремонту.
Переправа, включенная в перечень объектов исторического и культурного наследия федерального значения, до этого реставрировалась только в 1955 году и нуждается в восстановлении.
Несмотря на солидный возраст переправы, построенной в 1783 – 1784 годах и сохранившей с тех пор значительную часть конструктивных элементов в первозданном виде, состояние основных конструкций моста оценивается как хорошее. Однако в ходе обследований специалистами выявлен целый ряд дефектов, влияющих на долговечность и безопасность сооружения. Среди них – разрушение заполнения швов между сборными гранитными блоками, разрушение гидроизоляции с образованием протечек, просадки гранитных блоков укрепления опор и тротуарных блоков.
В рамках капитального ремонта 1-го Зимнего моста предстоит провести целый комплекс восстановительных мероприятий. Часть бутовой кладки открылков будет разобрана и заменена на бетонный свайный ростверк. Устои моста и прилегающие к нему участки набережной будут укреплены с помощью 16 винтовых свай, погруженных на 4,5 м. Гранитные блоки облицовки, парапета и тротуарных плит будут демонтированы, отреставрированы и переложены; гидроизоляция будет полностью заменена; выправлены положение гранитных плит, примыкающих к мосту. На мостовом полотне будет полностью заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части, выполнено устройство барьерного ограждения (бортового камня). Все гранитные поверхности будут очищены от накопившейся пыли и загрязнений, швы между элементами также будут расчищены и заполнены заново.
На время капитального ремонта движение автотранспорта по мосту будет закрыто. Ремонт 1-го Зимнего моста будет завершен летом 2024 года.
Историческая справка:
1-й Зимний мост через Зимнюю канавку в створе Миллионной улицы расположен в Центральном районе города Санкт‑Петербурга и соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова. Это каменное однопролетное арочное сооружение длиной 19,4 метров и шириной 21,6 метров. Пролетное строение представляет собой параболический свод, фасад облицован гранитом. Устои моста каменные на свайном основании, также облицованы гранитом.
Перильным ограждением моста служит сплошной гранитный парапет. От тротуара моста, выложенного гранитными плитами, к набережной Зимней канавки ведут небольшие лестничные спуски. С верховой стороны моста на набережной расположены два спуска к воде Зимней канавки.
В 1718–1719 годах рядом с Зимним дворцом Петра I прорыли небольшой канал, соединивший реки Неву и Мойку. Канал называли Зимнедомским, Зимнедворцовым и Старым Дворцовым, с 1755 года — Зимним, а в начале XIX века переименовали в Зимнюю канавку. В 1718–1720 годах через канал в створе Большой Немецкой улицы, которая сейчас называется Миллионной, перекинули деревянный мост. С некоторыми переделками он простоял до 1783 года.
Примерно в то же время, в 1711 году, между Невой и Мойкой вдоль западной границы Царицына луга (ныне Марсово поле) был прорыт соседний, Красный канал. И в 1768 году в створе той же Большой Немецкой улицы через него перекинули каменный мост, облицованный гранитом. Проект переправы разработан И.Л. Росси, строительством руководил инженер Т.И. Насонов.
В 1770-х годах Красный канал засыпали. В 1783 году мост разобрали, по частям перенесли на Миллионную улицу и перекинули через Зимний канал, набережная которого как раз в эти годы одевалась в гранит. С тех пор мост ни разу не перестраивался, сохранив свой архитектурный облик неизменным с XVIII века.