В Колпинском районе продолжается реконструкция Петрозаводского шоссе
Реконструкция Петрозаводского шоссе является одним из ключевых объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Санкт‑Петербурге.
Эта транспортная артерия имеет высокую социальную значимость, она увеличит пропускную способность трассы в направлении Ленинградской области и создаст возможность транзитного объезда города Колпино. Кроме того, ликвидация существующего железнодорожного переезда позволит избежать простоя автомобилистов при переезде ж/д путей в поселке Понтонный.
На сегодняшний день на Петрозаводском шоссе ударными темпами выполняются дорожные работы, установка шумозащитных экранов, переустройство инженерных коммуникаций, завершается комплекс работ по заполнению подпорной стенки на подходе к путепроводу. Дорожники уложат асфальт и завершат работы на первом технологическом этапе строительства объекта.
До конца года состоится открытие рабочего движения по вновь построенным путепроводам через существующую железную дорогу из Санкт‑Петербурга в сторону г. Колпино, а также со стороны г. Колпино по направлению в Санкт‑Петербург и Кировск. Кроме того, запустится движение по правому направлению Петрозаводского шоссе в сторону г. Кировск.
Согласно проектным решениям, существующее Петрозаводское шоссе расширится с 2 до 4-6 полос для движения транспорта, для пешеходов будут построены тротуары, надземный пешеходный переход, остановки общественного транспорта и светофоры.
На территории общей площадью 11 га на Юго-Востоке Москвы будет реализован проект многоэтажного жилого комплекса от бюро APEX.
Девелопером строительства выступит ГК “Страна Девелопмент”. В проекте планируется воплотить ключевые принципы нового урбанизма — сочетание различных морфотипов зданий (башни и секции), видимые перепады этажности и активный силуэт застройки.
Лаконичная строгая архитектура комплекса продиктована функциональной направленностью проекта. Градостроительное и объемно-пространственное решение комплекса обусловлено габаритами и конфигурацией участка, характером рельефа, а также обеспечением требуемого инсоляционного режима проектируемого здания и окружающей застройки.
Силуэт застройки формируется по синусоидальной траектории: от середины, где расположены здания высотой 40 метров, до северо-западных и юго-восточных границ участка, где запроектированы 150-метровые башенные доминанты.
Фасадные решения отличаются лаконичностью форм и материалов — латунные и серебристые алюминиевые панели спокойных оттенков, фасадные кассеты и перфорированные корзины для кондиционеров скомпонованы в структурный паттерн.
Комплекс будет состоять из четырёх высотных объёмов и пристроенных к ним 12-этажных секций. 10 жилых секций площадью почти 18,5 тыс. кв.м объединены среднеэтажными секционными перемычками, поддерживающими фронт застройки. Все корпуса расположатся на единой одноуровневой подземной автостоянке. По улице Иловайской фронт фактически монолитен, а с противоположной, южной стороны, разомкнут для лучшей инсоляции квартир и дворовой территории.
Здания школы на 775 мест и детского дошкольного учреждения на 350 мест выстроены вдоль линии застройки внутриквартального проезда, формируя комфортное и сомасштабное пространство. Под всем комплексом, а также под благоустроенной территорией, в рамках 1-го этапа запроектирована одноуровневая подземная автостоянка многоугольной в плане формы общей вместимостью 668 машиномест.