На ближних железнодорожных подходах к порту Лавна в Мурманской области началась укладка путей
Продолжаются работы по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна.
На объекте идет укладка железнодорожных путей, сообщили в пресс-службе «Ространсмодернизации».
Строителям предстоит уложить свыше 45 километров железнодорожных путей, включая подходы к мосту через реку Тулома и станционные пути. Работы ведутся на подготовленное основание круглосуточно с использованием тяжелой путевой техники.
На станции Выходной производят укладку рельсошпальной решетки и монтаж опор контактных сетей, кабеля связи, на станции Лавна - буровзрывные работы по расширению площадки станции, продолжается монтаж водоотводных лотков.
Готов однопролетный железнодорожный мост через ручей на пикете 1731. Идут работы по устройству деформационных швов.
Завершаются работы по обустройству моста: идет установка перил, решеток, монтаж смотровой площадки для обслуживания моста. Затем строителям предстоит выполнить укладку рельсов и отсыпать подходы.
Ведутся работы по строительству железнодорожного моста через реку Большая Лавна: установлены все 6 опор и 5 пролетов длиной по 34 метра каждый. Рабочие производят сопряжение моста с насыпью, красят опоры, ведут сварочные работы на пролетных строениях, обустраивают водоотводные лотки, крепления и поручни.
На станции Промежуточная смонтированы опоры и перемычки для контактной сети, идет укладка балластного слоя щебня, монтаж кабеля. Специалисты приступили к строительству поста электрической централизации, где будет расположен комплекс технических средств для управления движением поездов и маневровых единиц на станциях и сортировочных горках. Идет сборка металлоконструкций поста.
На мосту над рекой Тулома установлен очередной пролет моста длиной 110 метров и весом почти 1 000 тонн. До начала декабря строителям предстоит поднять еще два пролета длиной 110 метров каждый. Сборку одного из них проведут навесным монтажом над руслом реки при помощи двух кранов. В настоящее время соединяют пролеты, создают настилы и проходы, необходимых для эксплуатации моста.
«Строительство ведется в 2 смены, на объекте работают более 2 500 человек и 250 единиц механизмов и техники», - отметили в управлении.
Напомним, что в рамках реализации проекта по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна предусмотрено устройство железнодорожной линии протяженностью 46 км, 11 искусственных сооружений, а также двух тяговых подстанций.
Основная цель проекта - строительство железнодорожных подходов к угольному терминалу Лавна, которые обеспечат высокую провозную способность. В 2024-м году порт должен выйти на перевалочную мощность в 4 млн тонн угля. В 2025 запланированная мощность - 18 млн тонн угля в год.
Строительство ведется в рамках проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию Воронежского государственного цирка.
Филиал ФКП «Российская государственная цирковая компания» – «Воронежский государственный цирк» радует жителей города яркими представлениями и культурно-массовыми мероприятиями с 1972 года. Он построен по индивидуальному проекту на улице 20-летия Октября в Воронеже. Его реконструкция стала возможна благодаря национальному проекту «Культура».
По словам представителя Главгосэкспертизы России – главного эксперта проекта Кирилла Шиманова, после окончания работ Воронежский цирк в основном объеме сохранит первоначальный архитектурный облик: «Отделочные материалы будут заменены на новые и современные, но конструктивные решения не претерпят значительных изменений. Дополнительно предусмотрена одноэтажная пристройка с помещениями для содержания животных».
В обновленном здании для зрителей обустроят зал на 1700 мест с амфитеатром и манежем для представлений, буфет, кабинет врача с процедурной, а также VIP-зону с местами отдыха и отдельным выходом в зрительный зал. Для артистов обустроят двадцать две гримерные и две клоунские. Для животных также создадут все условия – помещения для содержания, холодильную камеру для хранения кормов, кабинет ветеринарного врача и изолятор.
Для посетителей цирка предусмотрят парковочные места. А для комфортного и беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения в здании будет создана необходимая инфраструктура – специальные зрительские места, оборудованные санузлы, а вход в здание спроектирован в уровень с асфальтом.
Государственный заказчик – публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства».
Генеральный проектировщик – ООО «АртСтройТехнология».