«Газпром» намерен строить «Охта-центр» за свой счет
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер подписали Соглашение о сотрудничестве между городом и компанией, а также Договор о сотрудничестве на
В.Матвиенко отметила, что «Газпром» – один самых надежных партнеров города. «Пять лет назад мы подписали соглашение о сотрудничестве, и наше сотрудничество оказалось чрезвычайно успешным и продуктивным. «Газпром» стал надежным партнером Петербурга не только в сфере энергетики, газификации, благоустройства города, но и как социально ответственная компания – в осуществлении важных социальных проектов и программ».
За счет средств «Газпрома» построено более
В числе главных результатов сотрудничества города и «Газпрома» – реконструкция и модернизация системы теплоснабжения в Петроградском районе. Сегодня этот успешный опыт применяется «Газпромом» при реконструкции теплоснабжения Петродворцового и Курортного районов. Аналогичные работы за счет средств городского бюджета ведутся в Центральном и Адмиралтейском районах. «Газпром» – участник в программы реконструкции наружного освещения, художественной подсветки исторических зданий. Компания продолжает строительство в городе на Неве целого ряда спортивных комплексов.
А.Миллер заверил, что «Газпром» «был и остается надежным партнером города». Он подчеркнул, что объемы финансирования по всем проектам, которые осуществляется в Петербурге с участием компании, останутся на уровне
Говоря об «Охта-центре», А.Миллер сказал: «Мы договорились, что «Газпром» на 100% будет финансировать этот проект. А город сосредоточится на футбольном стадионе для «Зенита». Онн, подчеркнул, что «все сроки будут выполнены. Все социальные функции комплекса будут реализованы». А.Миллер отметил, что «Газпром» готов выкупить у города все акции «Охта-центра», чтобы Петербург вернул вложенные средства. Он заявил также, что компания не намерена искать других партнеров для реализации проекта, и осуществит его сама.
Отвечая на вопросы СМИ, А.Миллер не уточнил, какой высоты планируется строить «Охта-центр», ограничившись заявлением, что «это будет доминанта, которая украсит Петербург».
Напомним, презентованный проект предполагал строительство «высотки» почти в
Сегодня в г. Сланцы в Ленобласти губернатор Ленобласти Валерий Сердюков торжественно открыл новое предприятие по производству газобетона. Заказчиком строительства, начавшегося 4 года назад, стала компания «ЕвроАэроБетон». «Мне всегда радостно открывать новые производства, особенно сегодня, во время финансового кризиса. Тем более важно, что это производство предназначено для строительства жилья, для реализации нацпроекта «Доступное жилье». Строить необходимо в любые времена, - отметил губернатор. – Хочу также подчеркнуть, что этот кризис пока не стал для Ленобласти столь губительным, как для некоторых других регионов. Доходы бюджета области позволяют нам выполнить все обязательства перед населением».
Выступивший на открытии глава администрации МО «Сланцевский район Ленинградской области» Александр Парамоненко выразил уверенность, что через год-два продукция нового предприятия будет не просто очень востребованной, но позволит владельцам бизнеса расширить производство.
Как сообщил председатель совета директоров ЗАО «ЕвроАэроБетон» Виктор Трубин, сырье для производства поставляется с цементного завода «Цесла», а также с завода «Фосфорит» в г.Кингисепп: этот завод продает песчаный шлам – отходы собственного производства. По словам В.Трубина, этого сырья может хватить заводу «лет на 50», так как у «Фосфорита» скопились огромные залежи шлама.
Проектная мощность завода составляет 500 кубометров газобетона в сутки или 164 тысячи кубометров в год. Объем инвестиций в строительство – 25 млн. евро, срок окупаемости – 4,5 года. Предприятие построено на кредитные средства «Еврофинанс Моснарбанка». На заводе создано 130 рабочих мест. Производство работает на немецком оборудовании и по технологиям, созданным немецкой компанией Philco. Все производство автоматизировано: газобетон смешивается автоклавным методом.
На данный момент, по словам главы компании, завод еще не вышел на проектную мощность и пока налаживает производство. В случае успеха этого бизнеса компания намерена расширять производство – закупать новые автоклавы, разделительные машины (разделяющие блоки небольшой толщины), строить новые цеха, например, арматурный, чтобы производить армированный газобетон, и цех плит-перекрытий. В отделенных планах компании – строительство еще 5-6 таких же предприятий. Инвестиции в расширение производства и строительство новых заводов глава компании назвать затруднился, заметив только, что эти намерения могут начать реализовываться не ранее 2011-12 гг.
«В ближайшие 2 кризисных года наша основная задача – выйти на проектную мощность и наладить сбыт. Сейчас многие наши конкуренты по газобетону, в том числе работающие в Ленобласти, останавливают производство. Говорят, что это технологическая остановка, но я так не думаю. Многие работают на склад. Мы тоже пока так работаем и все силы бросили на налаживание сбыта, - рассказал журналистам В.Трубин. – Крупные потребители газобетона – крупные застройщики Петербурга и Ленобласти – практически все остановили строительство, так что нам остается обращаться к средним и малым компаниям, которые еще работают. Плюс, может быть, работать на объектах госзаказа. Так, первая партия нашего газобетона сейчас поставляется на строительство в Петербурге онкологического центра». Ситуацию усугубляет также то, что у предприятия серьезная долговая нагрузка: несколько кредитов с разным сроком возврата, вплоть до 2012 г. «У нас ежемесячные платежи по процентам – 11 млн. рублей, ежеквартальные – 60 млн.», - сообщил В.Трубин. По его словам, несмотря на то, что руководство предприятия было намерено получать высокую прибыль и платить большие зарплаты (так как себестоимость производства, в связи с дешевизной сырья и электроэнергии в Ленобласти, невысока), теперь оно вынуждено будет значительно снижать цены на продукцию, иначе не сможет конкурировать с другими производителями. «Основная конкуренция сейчас будет идти за счет демпинга», - полагает глава «ЕвроАэроБетона».