Москва предоставила 20 предпринимателям земельные участки по льготной ставке для строительства промышленных предприятий
Инвесторы, которым город без торгов предоставил землю для реализации масштабных инвестиционных проектов (МаИП) в сфере промышленности по ставке один рубль в год, сэкономят почти 550 миллионов рублей.
Об этом сообщил исполняющий обязанности заместителя Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Город предоставил 20 предпринимателям земельные участки по льготной ставке один рубль в год для строительства промышленных предприятий. Так, в городе появятся новые производства пищевых продуктов, мебели, строительных материалов и другие. Договоры заключены на пять лет для реализации масштабных инвестпроектов, в течение которых инвесторы смогут сэкономить на аренде земли почти 550 миллионов рублей», — рассказал Владимир Ефимов.
МаИП — это особый статус, который могут получить инвесторы, создающие важные для города объекты в образовательной, медицинской, туристической, транспортной сферах. В этом случае столица предоставляет им земельные участки без проведения торгов.
«С марта 2022 года под возведение объектов промышленного назначения город передает земельные участки по льготной ставке один рубль в год. Для строительства промышленных предприятий в рамках масштабных инвестпроектов инвесторы получили почти 70 гектаров земли по льготной ставке», — отметил исполняющий обязанности Министра Правительства Москвы, руководителя столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
По словам исполняющего обязанности руководителя Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Владислава Овчинского, такой инструмент позволяет компаниям быстрее наладить выпуск важной для города продукции и создавать новые рабочие места. Благодаря реализации этих 20 масштабных инвестиционных проектов на новых предприятия смогут трудоустроиться около 8,5 тысячи человек.
Москва помогает предпринимателям локализовать свой бизнес в городе, предоставляя земельные участки всего за один рубль в год для создания новых и расширения существующих производств, выдавая инвесткредиты и субсидии. Столица реализует программу «Зеленый коридор» для тех, кто строит промышленные объекты.
Новый образовательный комплекс появится на юге столицы.
Инвестор построит его по договору участия и передаст в собственность городу.
«В рамках девелоперских проектов, наряду с жилыми домами, столичные инвесторы строят и социальную инфраструктуру, передавая городу по договорам участия поликлиники, школы и детские сады. Сейчас город согласовал строительство образовательного комплекса в районе Москворечье-Сабурово, который смогут посещать 825 детей», — рассказал исполняющий обязанности заместителя Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
В Москомстройинвесте в свою очередь пояснили, что договор по указанному объекту еще не подписан и находится на согласовании сторонами.
В феврале 2021 года в Москве утвердили новый механизм обеспечения жителей объектами социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры. Девелоперы заключают с Москомстройинвестом договоры участия в развитии и благоустройстве столицы и возводят социально значимые объекты в рамках строительства жилья.
«Образовательный комплекс будет возведен по адресу: Котляковская улица, владение 6. В него войдет здание школы, в которой смогут учиться 550 человек, и детский сад для 275 воспитанников», — отметил исполняющий обязанности Министра Правительства Москвы, руководителя Департамента городского имущества Максим Гаман.
Еще одну новую школу в районе Москворечье-Сабурово открыли в День знаний мэр Москвы Сергей Собянин и Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.
Москва строится с учетом ключевого принципа комплексности и сбалансированности. Появление новых домов, метро и дорог на карте города влияют на развитие города в масштабе и, конечно, на бытовые нужды горожан. Таким образом, создана городская среда, ориентированная на человека. Город проектируется с перспективой на будущее, чтобы жить в новых домах, ездить по новым дорогам и пользоваться новыми станциями метро смогло не одно поколение москвичей.