«Метрострой Северной Столицы» возглавил Дмитрий Васильев
В соответствии с решением Совета директоров АО «Метрострой Северной Столицы» с 26 сентября генеральным директором компании назначен Дмитрий Сергеевич Васильев.
Дмитрий Васильев имеет большой профессиональный опыт в сфере метростроения. Прошел путь от сменного маркшейдера ЗАО «СМУ-11 Метрострой» до руководителя отдела реконструкции и строительства метрополитена Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Занимал пост заместителя директора СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и должность исполнительного директора АО «Метрострой Северной Столицы». Принимал участие в строительстве крупных объектов городской и транспортной подземной инфраструктуры: второй сцены Мариинского театра; станций Фрунзенского радиуса («Проспект Славы», «Дунайская», «Шушары»), а также станций Невско-Василеостровской линии от станции «Приморская» до станции «Беговая», включая станцию «Зенит» («Новокрестовская»).
В должности генерального директора Дмитрий Васильев сконцентрируется на увеличении темпов строительства новых станций петербургского метрополитена и наращивании производственно-технической базы компании.
Напомним, сегодня АО «Метрострой Северной Столицы» строит четыре станции метро: «Горный институт», «Театральная», «Юго-Западная» и «Путиловская». Начаты работы по продлению Невско-Василеостровской линии в сторону будущих станций «Богатырская» и «Каменка». Также специалисты компании ведут реконструкцию станции метро «Чернышевская».
Архитектурная комиссия Градостроительного Совета Московской области одобрила облик многоуровневого гаража-стоянки, который планируется в городском округе Подольск, вблизи деревни Борисовка, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«Реализация многоуровневого надземного паркинга, рассчитанного на 300 мест, позволит обеспечить машиноместами территорию вблизи участка застройки, а также разгрузить близлежащие улицы. Общая площадь будущего шестиэтажного здания составит порядка 10,5 тысячи квадратных метров», - рассказал министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Здание паркинга представляет собой вытянутый параллелепипед, к торцу которого примыкает цилиндрический объем – рампа для заезда и выезда автомобилей. Авторами предложено оставить в качестве основы фасада зашлифованную бетонную поверхность и декорировать ее вертикальными металлическими ламелями, выполненными из оцинкованной стали и окрашенными в красный цвет. Ширина ламели 20 см позволяет использовать ее угол поворота для создания на фасаде графической композиции из вертикальных элементов.
Современный образ здания создается контрастом темно-серых глухих поверхностей и ярких красных ламелей. Использование ламелей – вариант оформления фасада здания, который успешно применяется при реализации объектов нежилого назначения, в частности паркингов.
Наклонная кровля запроектирована из панелей темно-бордового цвета. Цоколь здания украсит керамогранит.
В рамках последующего благоустройства предусматривается создание новых съездов и въездов на территории паркинга, озеленение, установка малых архитектурных форм и освещения, вблизи здания планируется организовать открытую плоскостную парковку.