В Северодвинске после реконструкции открыт мостовой переход через Никольское устье Северной Двины
В Северодвинске Архангельской области состоялось торжественное открытие обновленного мостового перехода через Никольское устье Северной Двины.
Реконструкция выполнена, в том числе, благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
В церемонии по видео-конференц-связи принял участие заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин. Также в мероприятии участвовали губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, исполняющий обязанности министра транспорта Архангельской области Дмитрий Красавцев, глава Северодвинска Игорь Арсентьев, представители подрядной организации и другие почетные гости.
Мост соединяет островную часть Северодвинска с материковой, поэтому имеет огромное значение для местных жителей. В своем приветственном слове Марат Хуснуллин отметил, что реконструкция сооружения выполнена по указанию Президента Российской Федерации с поддержкой из федерального бюджета в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и с использованием механизмов опережающего финансирования.
«Завершение реконструкции моста через Северную Двину позволит значительно увеличить интенсивность движения и обеспечит безопасное и бесперебойное транспортное сообщение острова Ягры с центром Северодвинска и областной столицей, а также с сетью автомобильных дорог общего пользования, в том числе ― с федеральной трассой М-8 «Холмогоры», с железнодорожной станцией, автовокзалом и аэропортом. Мост создаст комфортные условия жизни граждан и развития бизнеса, так как в микрорайоне также расположены производственные мощности градообразующих предприятий, где работают жители как Северодвинска, так и областного центра», ― сообщил вице-премьер.
Строительно-монтажные работы на объекте стартовали в 2019 году. В процессе реконструкции специалисты возвели новое 4-полосное искусственное сооружение протяженностью 185,8 пог. м, а также расширили 2,7 км Ягринского шоссе (от улицы Октябрьской до улицы Транспортной) до 4 полос. Помимо этого, выполнены работы по устройству тротуаров, велодорожек, ливневой канализации, линий наружного освещения и перекладке существующих инженерных сетей. Стоимость всех работ составила 3,47 млрд рублей.
По словам губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, в новейшей истории региона таких объектов еще не было.
«Предыдущему мосту было практически 70 лет, и он точно нуждался в замене. Сегодня мы открываем новый мост, и я уверен, что у нас на долгие годы появился объект, который серьезно повлияет на качество жизни и всех северодвинцев, и жителей Архангельской области, которые часто посещают остров Ягры. Наши дорожники построили сложнейшее сооружение и с инженерной, и с технической точки зрения. В новейшей истории Архангельской области таких объектов точно не было. Несмотря на то что это реконструкция, по сути, построен новый объект. Это пример того, как надо выполнять поручение Президента: в срок, четко и качественно»,― отметил Александр Цыбульский.
Губернатор подчеркнул ― многие технологии, которые применялись при строительстве моста, использовались в Архангельской области впервые. Например, технология RCD-бурения, которая применялась при возведении Крымского моста.
«Наше сооружение по протяженности, конечно, меньше, но с точки зрения технической сложности точно на уровне самых знаменитых инфраструктурных объектов», ― сообщил Александр Цыбульский.
Напомним, всего благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Архангельской области в 2023 году будет построено и отремонтировано 8 искусственных сооружений.
Открыто движение по транспортной развязке на пересечении МКАД с Липецкой улицей, реконструкцию которой завершили на 16 месяцев раньше срока.
Об этом сообщил Сергей Собянин.
«Очень масштабный, крупный и важный объект — новая развязка на пересечении Липецкой улицы и МКАД. По сути дела, это новые южные ворота Москвы с выходом на трассу М-4 “Дон”. Развязка улучшит транспортную доступность Бирюлева Западного и Восточного, близлежащих районов Подмосковья — всего там проживают около полумиллиона человек. Кроме того, конечно, улучшится ситуация на МКАД в этом районе. Если сейчас посмотреть на карту, здесь все красным сегодня. Самые основные пробки Москвы как раз тут — на Липецкой и на МКАД. Развязка, которую мы запускаем на год раньше, решит эти проблемы в значительной степени», — сказал мэр Москвы.
Реконструкция развязки с Липецкой улицей — часть программы модернизации МКАД. В ее рамках реконструируют или построят заново 22 развязки на пересечении с вылетными магистралями и крупными городскими улицами.
Этот проект завершает многолетний комплекс работ по улучшению условий дорожного движения в Бирюлеве и примыкающих к нему районах юга Москвы. Ранее в рамках него была реконструирована Липецкая улица, построена связка этой улицы с улицей Подольских Курсантов и Варшавским шоссе, открыта новая развязка на пересечении МКАД с улицей Подольских Курсантов.
В результате транспортная доступность Бирюлева значительно улучшилась. Кроме того, увеличилась пропускная способность Липецкой улицы — одной из главных вылетных магистралей юга Москвы, которая связывает федеральную трассу М-4 «Дон» с Каширским шоссе, Южной рокадой и Московским скоростным диаметром.
Реконструкция развязки МКАД с Липецкой улицей
Ранее пересечение МКАД с Липецкой улицей представляло собой классическую развязку клеверного типа, многократно исчерпавшую запас пропускной способности. Ее реконструкцию начали в мае 2021 года, основные работы завершили в сентябре 2023-го.
Проект предусматривал замену устаревшего сооружения на современную развязку с направленными съездами, а также реконструкцию МКАД между 26-м и 31-м километром (участок от Московского скоростного диаметра до Каширского шоссе).
Всего в рамках проекта построено 6,8 километра дорог, включая семь искусственных сооружений общей протяженностью более одного километра:
— тоннель под трассой М-4 «Дон» с внешней стороны МКАД на Липецкую улицу (84 метра, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод с Липецкой улицы на внутреннюю сторону МКАД в сторону Варшавского шоссе (17 метров, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод с внутренней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону области (235 метров, две полосы движения в одном направлении);
— два путепровода с внешней и внутренней стороны МКАД на Липецкую улицу в сторону центра (384 метра, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод с трассы М-4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД в сторону Варшавского шоссе (224 метра, две полосы движения в одном направлении);
— путепровод основного хода Липецкой улицы (76 метров, по три полосы движения в каждом направлении).
Построены новые съезды:
— с внутренней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону области (820 метров);
— с внешней и внутренней стороны МКАД на Липецкую улицу в сторону центра (один километр);
— с трассы М-4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД в сторону Варшавского шоссе (629 метров).
Кроме того, реконструированы участки МКАД в районе транспортной развязки общей протяженностью 3,3 километра, включая съезд с внешней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон».
Реконструкция развязки с Липецкой улицей позволила обеспечить беспрепятственный выезд на федеральную трассу М-4 «Дон». За счет роста пропускной способности примерно на 20 процентов машины смогут двигаться на съездах в несколько раз быстрее в часы пик.
В результате значительно улучшилась транспортная доступность московских районов Бирюлево Восточное и Западное, а также населенных пунктов подмосковного Ленинского округа (города Видное, поселка Совхоза имени Ленина, поселения Булатниковского и других), в которых проживают более 350 тысяч человек.
Уменьшение заторов на МКАД принесет пользу миллионам автомобилистов и пассажиров общественного транспорта, которые регулярно или от случая к случаю пользуются южным участком этой магистрали. По оценкам, прилегающий участок МКАД разгрузится на 11–12 процентов, Липецкая улица в сторону области — на 13 процентов, трасса М-4 в сторону центра — на девять процентов.
До конца 2024 года в рамках дополнительных мероприятий планируется построить еще 11,8 километра дорог, включая путепровод через железнодорожные пути в боковом проезде с внешней стороны МКАД (60 метров, три полосы движения в одном направлении).
С внутренней и внешней стороны МКАД между 26-м и 31-м километром будут организованы боковые проезды общей протяженностью 3,8 километра по две полосы движения в одном направлении.
Кроме того, проект предусматривает частичную реконструкцию головного участка Липецкой улицы с организацией съездов на прилегающие дороги (980 метров, по две — три полосы движения в одном направлении). Реконструируют также отстойно-разворотную площадку для наземного городского пассажирского транспорта.
Для пешеходов построят три надземных перехода: через Липецкую улицу в районе дома 54 и два перехода через МКАД в районе подмосковных поселков Измайлово (парк культуры «Фруктовый парк») и Дубровского.
Для снижения уровня воздействия шума на близлежащие жилые микрорайоны по основному ходу МКАД в районе деревни Ближние Прудищи, поселка Дубровского и «Фруктового парка» специалисты установят защитные экраны общей протяженностью около 800 метров.
В рамках благоустройства прилегающей территории будет разбито 4,6 гектара газонов, высажено около 1250 деревьев (береза, ива, клен, каштан, липа, тополь, лиственница) и свыше 6,5 тысячи кустарников (барбарис, дерен, жимолость, кизильник, смородина, снежноягодник, роза).