Ремонт региональных дорог в Калининградской области по нацпроекту выполнен на 75%
Как сообщили в министерстве развития инфраструктуры Калининградской области, из 13 объектов этого года уже на девяти завершены строительно-монтажные работы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Полностью сданы в эксплуатацию следующие дороги: «Ульяново – Маевка – Высокое», «Жилино – Неман», «Низовье – Константиновка», «Воробьево – Рощино», «Полесск – Гвардейск – Правдинск», «Калининград (от Борисово) – Знаменск – Озерск – Гусев – Добровольск – Неман», «Калининград – Зеленоградск», «Калининград – Светлое – Корнево – Разъезд» и улица Транспортная в Калининграде.
Ремонт дороги «Зеленоградск – Приморск через Светлогорск» завершится до конца сентября текущего года. Техническая готовность объекта составляет 95 %.
На 70 % готова дорога «Советск – Славск – Ясное – Мысовка». Протяженность ремонтируемого участка – 45 км. Согласно контракту работы будут завершены до конца октября. Также в эти сроки закончится ремонт дороги «Романово –Пионерский – Сальское – Янтарный», ее техническая готовность – 90 %.
Кроме того, закончен ремонт пяти мостов: на дороге «Полесск – Большаково» через реку Долгая в районе поселка Заречье, двух мостов на дороге «Калининград – Крылово через Правдинск» в районе поселка Крылово, мост в районе поселка Зеленцово и в районе Гвардейска на трассе «Борское –Гвардейск – Истровка». На остальных мостах работы продолжаются.
В этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» будет отремонтировано 13 дорог протяженностью более 200 километров дорог и более 500 п. м. мостов.
На втором строящемся в Ленобласти мосту-гиганте завершен очередной важный этап: сооружение и подходы к нему с обоих берегов заасфальтированы.
Возведение мостового перехода идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь уложен асфальт, отличающийся особой прочностью: каменный наполнитель такой смеси подбирается специально для участков дорог с интенсивным движением и максимально противостоит образованию колеи от шин автомобилей. Сейчас строители заканчивают обустройство тротуаров, разворотного кольца со стороны Киришей и продолжают установку шумозащитных экранов на сооружении со стороны города. Строительство моста ведется со значительным опережением графика.
Общая протяженность моста с подходами составляет порядка полутора километров, здесь две полосы движения. Одной из технических особенностей стало сооружение так называемой легкой насыпи на левом берегу Волхова. В ней насчитывается 30 тысяч блоков пенополистирола, что позволило создать надежную опору для пролетного строения нового моста.
Новый мостовой переход придет на смену старому мосту, который был построен одновременно с основанием Киришей в 60-х годах прошлого века.
Первый мост-гигант через Свирь в Подпорожье, строительство которого идет также в рамках дорожного нацпроекта, совсем недавно прошел испытания нагрузкой перед дальнейшим запуском движения.