На мосту через Каму началась надвижка пролетного строения
Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург.
Пролетное строение моста через Каму будет состоять из двух частей. На эстакадной части, длина которой 510 м, пролеты соберут из железобетонных балок. Длина каждой балки составит 33 м, они уже поступают на участок строительства. К монтажу балок пролетов эстакадной части мостостроители планируют приступить в октябре. Всего предстоит собрать 15 пролетов. Монтаж будет осуществляться с земли с помощью кранов.
Русловая часть моста будет представлять собой единую цельнометаллическую конструкцию, собранную из 64 блоков. Монтаж выполнят с помощью метода продольной надвижки, когда пролеты перемещают горизонтально строго по оси моста. Этот процесс проводится под контролем геодезистов, которые следят за возможным смещением металлоконструкции и в случае минимальных отклонений корректируют ее положение.
Для надвижки русловой части пролетного строения потребуется семь этапов работ. В рамках первого этапа мостостроители собрали на стапеле семь блоков пролетного строения, объединенных в единую цельнометаллическую конструкцию, и смонтировали аванбек – временную консоль, которая крепится к пролету спереди, выполняя функции стационарной опорной конструкции. Применение аванбека позволяет выполнять надвижку пролётного строения без возведения промежуточных опор, что снижает стоимость строительства.
Мостовики надвигают металлоконструкцию с помощью 32 вертикальных домкратов грузоподъемностью до 500 тонн каждый и 2 гидравлических цилиндров с максимальным усилием 1000 тонн в качестве толкающих устройств. Используя датчики внутри пролетного строения, специалисты в режиме реального времени следят за напряжением, возникающим в его элементах – таким образом контролируется точность движения. Скорость перемещения пролета составляет 8 - 10 метров в час. Мостовики планируют завершить надвижку аванбека завтра – он будет выдвинут со стапельной площадки на 85 метров.
Ко второму этапу надвижки мостовики приступят в ноябре. Для этого им предстоит собрать на стапельной площадке еще пять блоков металлоконструкций и соединить их с уже собранными элементами в пролетное строение из 12 блоков. После этого аванбек с первым готовым цельнометаллическим пролетным строением надвинут на опоры русловой части. Всего мостовикам предстоит собрать шесть пролетных строений, которые будут надвинуты с левого до правого берега Камы, после чего аванбек демонтируют. Общая протяженность пролетного строения русловой части составит 792 метра, масса – более 11000 тонн. Надвижка всей металлоконструкции закончится в следующем году, затем специалисты начнут устройство мостового полотна, монтаж искусственного освещения и барьерного ограждения.
На этапах обхода Нижнекамска и Набережных Челнов ведутся работы по строительству и других искусственных сооружений. На мостовых переходах через реку Аланку, ручей на ПК 508 и путепроводе возле поселка Шингальчи, которые возводят на втором этапе обхода, уже устроили нижний слой покрытия из литого асфальтобетона. На остальных мостовых сооружениях ведутся работы по устройству монолитных железобетонных ростверков, стоек, ригелей, монтажу балок пролетного строения, устройства плиты проезжей части и сопряжения насыпи.
На основном ходу трассы дорожники заняты устройством земляного полотна и дорожной одежды. Наибольший объем работ выполнен на втором этапе обхода. Здесь практически завершены земляные работы и на 74% выполнено устройство асфальтобетона. На данном этапе уже уложено более 21 км верхнего слоя основания и 17 км нижнего слоя покрытия.
Проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода составит 81 км. Работы планируется завершить до конца 2024 года.
Вопрос готовности инженерно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Санкт‑Петербурга к новому отопительному сезону рассмотрен на заседании городского правительства.
В отрасли энергетики была запланирована подготовка 15 теплоцентралей, 713 котельных, 371 центрального теплового пункта, более 70 тысяч км инженерных сетей, из них 9,5 тысяч км - тепловых. В настоящее время готовность объектов энергетики к отопительному составляет 95%. Они технически готовы к началу периодического протапливания. Завершаются подготовительные работы на объектах водоснабжения, газоснабжения и электроснабжения. Эти работы не связаны с ограничением энергоснабжения потребителей и не влияют на начало отопительного периода.
По поручению губернатора проведена большая работа по превентивному мониторингу тепловых сетей. При этом используется роботизированная диагностика, акустические датчики, бестраншейное восстановление трубопроводов. Всего проведено 101 температурное и порядка 700 гидравлических испытаний, более 2000 противоаварийных тренировок. Выявлено и устранено около 1700 дефектов. Это уже предотвращенные технологические нарушения, которые могли возникнуть в новом отопительном сезоне. Продолжается выполнение плановых работ по замене инженерных сетей.
Также к отопительному сезону было необходимо подготовить 24 096 жилых зданий, на некоторых выполнить текущий и капитальный ремонт кровель, систем теплоснабжения и водоснабжения. На 251 объектах, где проводился капитальный ремонт систем отопления, уже к 1 сентября обеспечена циркуляция теплоносителя. Из 364 запланированных к капитальному ремонту крыш завершены 345. На оставшихся объектах кровельные работы выполнены, ведутся внутренние работы.
«По поручению Президента России Владимира Путина в этом году дан старт Программе модернизации коммунальной инфраструктуры. Она рассчитана на 5 лет и касается всех регионов. Ее главная цель – улучшить качество коммунальных услуг населению. Мы будем выстраивать работу в рамках этой программы. Важно обеспечить надежное и качественное теплоснабжение горожан. На этот год запланировано обновить 280 километров теплосетей. Кроме того, планируем выкупить и взять под контроль города все теплосети, и в дальнейшем вкладывать средства в их реконструкцию. Это позволит городу полностью регулировать всю систему теплоснабжения», - сказал Александр Беглов.
Он поручил уделить особое внимание при подготовке к зиме укомплектованности жилищных и дорожных служб кадрами, в первую очередь водителями и механизаторами.
«Нужно искать нестандартные решения в привлечении работников. Техника есть, город помогает ее закупать - почти 4 млрд рублей выделено в этом году из бюджета на пополнение парка дорожных предприятий», - подчеркнул губернатор.
В уборке городских улиц в новом зимнем сезоне будут задействованы 8 дорожных предприятий, 43 дорожные колонны во всех районам города. К зиме необходимо подготовить 1511 единиц уборочной техники, 383 единицы средств малой механизации. Дорожные предприятия закупают противогололедные материалы.
Глава города дал поручение к 15 октября обеспечить готовность к зиме 11 стационарных снегоплавильных и 7 инженерно-оборудованных снегоприёмных пунктов. Кроме того, уже определены 14 участков для временного складирования, что позволит избежать простоя техники в очередях к стационарным пунктам.
По результатам комиссионных проверок будет принято решение об оформлении и выдаче паспортов готовности теплоснабжающим и теплосетевым организациям - до 1 ноября, субъектам электроэнергетики – до 5 ноября, администрациям районов – до 15 ноября.