Suzuki откладывает строительство автозавода под Петербургом


26.12.2008 15:45

Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии 2009 г., пишет газета «Коммерсант».

Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».

Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.

Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне 2008 г. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тысяч машин с перспективой расширения до 50 тысяч (в 2012 г.) и далее – до 100 тысяч.




24.12.2008 15:15

Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) направило в правительство России правила реструктуризации ипотечных жилищных кредитов для отдельных категорий заемщиков, сообщил глава агентства Александр Семеняка. По его словам, правила определяют основные критерии отбора заемщиков, которым долги могут быть реструктурированы. В частности, определяется, что не следует реструктурировать ипотечные кредиты тех, кто покупал квартиры в инвестиционных целях, у кого есть другая подходящая жилплощадь, передает РИА Новости.

По словам А.Семеняки, также планируется определить сумму, начиная с которой будут реструктурироваться кредиты. Согласно разработанной АИЖК формуле, если размер ежемесячного платежа по кредиту превышает разницу между новым уровнем дохода и прожиточным минимумом на семью, умноженную на повышательный коэффициент, то такие кредиты, скорее всего, реструктурироваться не будут.

Кроме того АИЖК приступило созданию дочерней структуры, которая будет реструктурировать выданные ипотечные кредиты. По словам А.Семеняки, на первоначальном этапе в уставный капитал этой «дочки», которая может называться «Агентство по реструктуризации ипотечных жилищных кредитов», может быть выделено 5 млрд. рублей. Эти средства АИЖК перечислит из тех 60 млрд. рублей, которые оно должно получить в собственный капитал от государства.

Разработаны 3 схемы реструктуризации ипотечных кредитов. Первая из них предполагает выдачу банку так называемого «дефолтного» кредита с дисконтом, сказал А.Семеняка. В рамках этой схемы агентство будет выкупать весь размер ипотечной ссуды, по которой у заемщика возникли трудности с погашением; при этом ссуда будет приобретаться с дисконтом.

Вторая схема предусматривает предоставление банку-кредитору займа АИЖК в размере не более одной пятой ипотечного кредита, по которому возникли сложности с погашением. При этом агентство требует, чтобы по этой ссуде заемщику были реструктурированы платежи на год.

Третья схема предполагает непосредственное кредитование АИЖК заемщика в случае, если банк-кредитор не выбрал ни одну из двух первых схем. Агентство по реструктуризации будет выдавать кредиты через региональных ипотечных брокеров АИЖК на сумму, составляющую объем платежей по кредиту заемщика на 2009 г. Ставка по таким кредитам будет не менее ставки по основному займу.

При этом, по словам А.Семеняки, скорее всего, наиболее выгодной для банка будет вторая схема, так как она предполагает, что банк получит средства достаточно быстро и сможет управлять ими с большей доходностью, чем по ранее выданному ипотечному кредиту.