Suzuki откладывает строительство автозавода под Петербургом


26.12.2008 15:45

Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии 2009 г., пишет газета «Коммерсант».

Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».

Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.

Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне 2008 г. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тысяч машин с перспективой расширения до 50 тысяч (в 2012 г.) и далее – до 100 тысяч.




24.12.2008 17:11

На всех водопроводных станциях Петербурга в технологическом процессе обеззараживания воды будет применяться раствор сульфата аммония. Использование этого реагента обеспечивает пролонгированное обеззараживание воды в ходе ее многочасового пребывания в водопроводных трубах, передает пресс-служба Водоканала.

Ионы аммония, поступающие в обрабатываемую воду, при взаимодействии с гипохлорит-ионами образуют хлорамины, которые защищают воду от вторичного загрязнения микроорганизмами при ее транспортировке по водопроводной распределительной сети города. Ранее в Петербурге данная задача решалась при помощи раствора аммиака.

Как отмечает главный специалист технической дирекции ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Алексей Бекренев, внедрение нового реагента позволит исключить риск серьезного экологического ЧП - разлива концентрированного аммиачного раствора. Сульфат аммония безопасен в эксплуатации, поскольку является нейтральной солью без запаха.

Системы дозирования сульфата аммония уже работают на Главной и Волковской водопроводных станциях, а также на водопроводных очистных сооружениях Колпино и Кронштадта. Внедрение аналогичной технологии очистки питьевой воды завершится в ближайшее время на Южной водопроводной станции. В феврале 2009 г. на обработку воды сульфатом аммония будет переведена и Северная водопроводная станция.

Производство нового реагента налажено на Южной водопроводной станции. Мощность производственной линии, введенной в эксплуатацию в сентябре 2008 г., составляет около 300 тонн в месяц. Такого количества реагента будет достаточно для обеспечения потребностей всех водопроводных станций города.